隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高,出租車(chē)開(kāi)始成為更普遍的一種出行方式。尤其在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大城市里,出租車(chē)已成為最為靈活、便利的一種運(yùn)輸工具,其以舒適、快捷、方便、安全的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)深受人們的歡迎。但是,由于國(guó)內(nèi)出租車(chē)行業(yè)實(shí)行的是嚴(yán)格的數(shù)量控制政策,因此每年增加的出租車(chē)數(shù)量是非常有限的。出租車(chē)企業(yè)利用經(jīng)營(yíng)權(quán)的有限性,靠轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)來(lái)獲取利潤(rùn),這種暴利使企業(yè)忽略了經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)質(zhì)量,導(dǎo)致出租車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)拒載,甩客等影響消費(fèi)者權(quán)利的服務(wù)問(wèn)題。本文主要以出租汽車(chē)企業(yè)實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營(yíng)為主線(xiàn)展開(kāi)討論。本文以出租車(chē)市場(chǎng)存在的諸多服務(wù)問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),提出了出租車(chē)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)的必要性,并且對(duì)相關(guān)理論和出租車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了分析,在理論概述后對(duì)出租車(chē)行業(yè)的歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行了描述,從而引出了本文的重點(diǎn),即影響出租車(chē)企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的因素。最后提出了相關(guān)的措施研究,并以西安出租車(chē)市場(chǎng)為例提出了相關(guān)的改進(jìn)措施。本文提出的出租車(chē)企業(yè)的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)更符合大城市信息化管理的要求,出租車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型不僅使政府的職能回到正常軌道,更是有效地解決了出租汽車(chē)市場(chǎng)存在的諸多服務(wù)問(wèn)題。本文認(rèn)為：政府應(yīng)該鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)行規(guī)�；�(jīng)營(yíng),要求企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛出租... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

98‘-1995年部分城市出租車(chē)擁有量曲線(xiàn)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3545686