高鐵經(jīng)濟(jì)帶是指以高速鐵路為基礎(chǔ),以高鐵場站為核心,通過高鐵的快速連通,推動沿線城市（城鎮(zhèn)）在互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游合作、城鎮(zhèn)建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域的互相合作與資源共享,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速協(xié)調(diào)發(fā)展的新興模式。西部地區(qū)高鐵經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有利于在更廣范圍、更高效率整合要素資源,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素互補(bǔ)互享,探索創(chuàng)新區(qū)域合作新模式,加快形成全方位開放格局;有利于加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快轉(zhuǎn)變西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式;有利于促進(jìn)西部地區(qū)的人才、技術(shù)、信息、資金等先進(jìn)要素在經(jīng)濟(jì)帶的充分流動,加快實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展;有利于完善西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體布局,加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)共享發(fā)展。 

【文章來源】：市場論壇. 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、西部地區(qū)高鐵建設(shè)運(yùn)行情況概述
    （一）西部地區(qū)的區(qū)域鑒定
    （二）西部地區(qū)主干高鐵建設(shè)情況
二、高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)對西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義研究
    （一）現(xiàn)代工業(yè)
    （二）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)
    （三）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
三、高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的背景下西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題
    （一）政策：空中樓閣，難以落實(shí)
    （二）交通：主脈已建，毛細(xì)不通
    （三）城鎮(zhèn)：追求特色，特特得同
    （四）合作：面廣層淺，不專不深
    （五）生態(tài)：政府重視，村民漠視
    （六）人才：僅有本領(lǐng)，欠缺平臺
四、高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的背景下廣西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略
    （一）科學(xué)評估，建立多方聯(lián)動政策機(jī)制
    （二）由線成網(wǎng)，形成多維立體交通網(wǎng)絡(luò)
    （三）聚焦特色，打造特色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟城鎮(zhèn)
    （四）多方共贏，推動區(qū)域深度開放合作
    （五）青山綠水，加強(qiáng)地區(qū)環(huán)境生態(tài)保護(hù)
    （六）人才先行，促進(jìn)人才自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]貴廣高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃出臺[J]. 張?jiān)?  城市軌道交通研究. 2017(07)
[2]高鐵經(jīng)濟(jì)帶 輻射粵桂黔——廣西園（柳州）空間發(fā)展戰(zhàn)略布局[J]. 王靜,王藝瑾,吳劍.  廣西城鎮(zhèn)建設(shè). 2017(05)
[3]粵桂黔13個市州共建高鐵經(jīng)濟(jì)帶[J].   城市規(guī)劃通訊. 2016(21)
[4]廣西電網(wǎng)公司加快云桂鐵路外部電源建設(shè)[J]. 黃炎翮,陳伯鑫.  廣西電業(yè). 2015(05)

碩士論文
[1]高鐵發(fā)展的空間溢出效應(yīng)[D]. 黃馨瑩.上海社會科學(xué)院 2017



本文編號：3525056