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長江三角地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)與城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)的分形研究

發(fā)布時(shí)間:2017-05-09 11:02

  本文關(guān)鍵詞:長江三角地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)與城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)的分形研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:測算了長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)和城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)的長度維數(shù),分枝維數(shù)、集聚維數(shù)、網(wǎng)格維數(shù)、關(guān)聯(lián)維數(shù)等分形維數(shù)。研究表明,長三角地區(qū):(1)高速公路網(wǎng)已具備分形結(jié)構(gòu)特征,并以上海市為中心區(qū)域按自相似性向外延展;但路網(wǎng)密度尚未飽和,有待進(jìn)一步加強(qiáng),在連通性上還有更大發(fā)展空間;(2)城鎮(zhèn)體系分布表現(xiàn)出自相似性結(jié)構(gòu),總體上仍呈空間集聚格局;但是基于220個(gè)縣級(jí)城鎮(zhèn)單位的隨機(jī)分布出現(xiàn)了非向心性態(tài)勢,說明城鎮(zhèn)體系與高速公路網(wǎng)絡(luò)尚未實(shí)現(xiàn)整合,網(wǎng)絡(luò)需要完善;(3)地級(jí)以上城市之間的高速公路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通度已經(jīng)達(dá)到了甚至超過了極限水平。
【作者單位】: 上海師范大學(xué)地理系;
【關(guān)鍵詞】高速公路網(wǎng)絡(luò) 城鎮(zhèn)體系 空間結(jié)構(gòu) 分形維數(shù)
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41071073) 上海市教委重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(J50402)
【分類號(hào)】:F542;F299.27;F224
【正文快照】: 1引言城鎮(zhèn)體系和交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是一種空間互動(dòng)過程,城市體系的建設(shè)與交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展應(yīng)該是同步進(jìn)行的[1]。交通與城市、區(qū)域空間相互關(guān)系的研究一直是交通地理學(xué)、城市地理學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)研究領(lǐng)域之一,而交通網(wǎng)絡(luò)與城鎮(zhèn)體系關(guān)系更是重點(diǎn)和前沿領(lǐng)域[2]。目前國內(nèi)外關(guān)于交通網(wǎng)

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4 張惠;甘南州城鎮(zhèn)體系的時(shí)空演進(jìn)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];西北師范大學(xué);2011年

5 徐東彬;人力資本空間結(jié)構(gòu)及合理布局研究[D];昆明理工大學(xué);2007年

6 吳昕;浙中城市群空間結(jié)構(gòu)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2009年

7 婁清芳;新市鎮(zhèn):特征、經(jīng)驗(yàn)與前景問題[D];華東師范大學(xué);2009年

8 張莉;城市發(fā)展中的地價(jià)空間結(jié)構(gòu)研究[D];南京師范大學(xué);2002年

9 孫春暖;資源型城市轉(zhuǎn)型中城市空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)問題研究[D];東北師范大學(xué);2006年

10 陸升軍;城市化理論與戰(zhàn)略新思路[D];廣西師范大學(xué);2001年


  本文關(guān)鍵詞:長江三角地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)與城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)的分形研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



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