本文通過對(duì)國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施多元化經(jīng)營的研究分析,經(jīng)過北京鐵路局一年多的實(shí)踐,構(gòu)建鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營發(fā)展模型,重點(diǎn)是運(yùn)用“服務(wù)管理”理論指導(dǎo)多元化經(jīng)營過程,形成運(yùn)行機(jī)制,為其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施多元化經(jīng)營提供可借鑒方案。首先,簡要闡述了我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施多元化經(jīng)營的背景和意義,就研究內(nèi)容、目標(biāo)、方法以及創(chuàng)新點(diǎn)做了框架梳理。然后進(jìn)行理論綜述,對(duì)企業(yè)多元化經(jīng)營、服務(wù)管理理論研究進(jìn)行了概述,列舉了理論在其他行業(yè)企業(yè)的應(yīng)用、發(fā)展。其中,對(duì)國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施多元化經(jīng)營現(xiàn)狀,進(jìn)行了整理、分析,結(jié)合北京鐵路局一年多的實(shí)踐,指出多元化經(jīng)營過程中的主要問題。然后,對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施多元化經(jīng)營模式進(jìn)行研究,通過北京鐵路局實(shí)踐,從戰(zhàn)略實(shí)施準(zhǔn)備,應(yīng)用SWOT分析方法,確定實(shí)施多元化經(jīng)營具體戰(zhàn)略定位,建立經(jīng)營管理組織體系,構(gòu)建運(yùn)行機(jī)制。重點(diǎn)是應(yīng)用“服務(wù)管理”理論,做優(yōu)做強(qiáng)客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)和延伸項(xiàng)目,形成服務(wù)管理機(jī)制,建立鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營發(fā)展模式。本文提出的鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營模式,對(duì)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)具有實(shí)用性。最后對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)要成功實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略,提出需要國家支持的政策,包括國家對(duì)鐵路... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 研究內(nèi)容和目標(biāo)
    1.3 研究方法
第2章 理論綜述
    2.1 多元化經(jīng)營理論研究
    2.2 多元化經(jīng)營理論應(yīng)用
    2.3 服務(wù)管理理論研究
    2.4 服務(wù)管理理論應(yīng)用
第3章 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營發(fā)展分析
    3.1 國外鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)和啟示
    3.2 我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營發(fā)展歷程
    3.3 我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略存在主要問題
第4章 構(gòu)建鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營發(fā)展模式
    4.1 北京鐵路局概況
    4.2 實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略準(zhǔn)備
    4.3 確定多元化經(jīng)營戰(zhàn)略定位
    4.4 建立職責(zé)明確的管理體系
    4.5 構(gòu)建運(yùn)行有效的經(jīng)營機(jī)制
第5章 應(yīng)用服務(wù)管理理念確保多元化經(jīng)營模式有效運(yùn)行
    5.1 強(qiáng)化客戶關(guān)系管理,做好運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)
    5.2 延伸客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù),深入兩端高價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈
    5.3 服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,提高顧客感知度
    5.4 服務(wù)補(bǔ)救
    5.5 業(yè)務(wù)流程再造,提高經(jīng)濟(jì)效益
    5.6 服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià),不斷改進(jìn)提高
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3515311