基于耦合模型的四川鐵路通達性與旅游經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究
發(fā)布時間:2021-11-18 18:48
基于2009~2018年四川省鐵路建設(shè)和旅游業(yè)發(fā)展歷時數(shù)據(jù),在建構(gòu)鐵路通達性系統(tǒng)和旅游經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度模型的基礎(chǔ)上,分別對四川省鐵路通達性水平、旅游經(jīng)濟發(fā)展水平、兩系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度進行了實證分析,結(jié)果表明:在2008~2019的十年間,四川省鐵路通達性水平整體提升明顯,旅游經(jīng)濟發(fā)展水平呈現(xiàn)逐年上升狀態(tài),鐵路通達性系統(tǒng)與旅游經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度有所改善,但整體協(xié)調(diào)效應(yīng)較差,協(xié)調(diào)等級還不高,經(jīng)歷了從嚴重失調(diào)到瀕臨失調(diào)(2009~2015年)、從勉強協(xié)調(diào)到初級協(xié)調(diào)(2016~2018年)的階段變化.由此,提出了加快鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等5項調(diào)整策略.
【文章來源】:四川文理學(xué)院學(xué)報. 2020,30(05)
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
四川省鐵路通達性變化(2009-2018)
圖2,圖3的數(shù)據(jù)反映了2009~2018年四川省旅游經(jīng)濟總體發(fā)展情況.從圖中可以看出2009~2018年的十年間,四川省旅游經(jīng)濟發(fā)展總體上呈上升趨勢,國內(nèi)旅游收入、國內(nèi)旅游人數(shù)、入境旅游收入、入境旅游人數(shù)4項代表地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展水平的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),除旅游外匯收入個別年份稍有回落外,其他年份均為增長態(tài)勢.經(jīng)過計算,十年間,四川省國內(nèi)旅游收入平均每年增長25.7%,國內(nèi)旅游人數(shù)增長15%,入境旅游收入增長22.2%,入境旅游人數(shù)增長19%.截止2018年年底,全川全年實現(xiàn)旅游總收入10112.8億元,比上年增長13.3%;接待國內(nèi)游客7億人次,增長4.9%;實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入10012.7億元,增長13.5%;接待入境游客369.8萬人次,增長10.0%;實現(xiàn)旅游外匯收入15.1億美元,增長4.5%.另外,截止2018年底,全川共計旅行社965家,星級飯店398個.圖3 四川省旅游外匯收入和入境旅游人數(shù)變化(2009—2018)
四川省旅游外匯收入和入境旅游人數(shù)變化(2009—2018)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]鐵路通達性變化對區(qū)域旅游業(yè)的影響——以京津冀、長三角地區(qū)對比為例[J]. 楊春華,吳晉峰,周芳如,吳寶清. 經(jīng)濟地理. 2018(02)
[2]我國高鐵通達性與區(qū)域旅游經(jīng)濟耦合關(guān)系及空間特征分析[J]. 王新越,趙文麗. 中國海洋大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(01)
[3]業(yè)態(tài)創(chuàng)新視域下酒文化資源與區(qū)域旅游資源的耦合開發(fā)研究[J]. 韓新明. 四川文理學(xué)院學(xué)報. 2016(04)
[4]中國旅游城市交通通達性對比研究[J]. 楊春華,吳晉峰,周芳如. 四川師范大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(04)
[5]廣州市軌道交通對城市旅游的影響分析[J]. 譚艷薇. 旅游縱覽(下半月). 2014(03)
[6]基于土地利用模型的城市新區(qū)土地利用格局布置研究[J]. 楊忠振,宮之光,董夏丹. 經(jīng)濟地理. 2013(10)
[7]江蘇省交通優(yōu)勢度與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平空間耦合分析[J]. 張廣海,賈海威. 南京師大學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(03)
[8]交通通達性與省域旅游經(jīng)濟的耦合協(xié)調(diào)度分析——以云南省為例[J]. 畢麗芳,馬耀峰. 西安財經(jīng)學(xué)院學(xué)報. 2013(01)
[9]基于耦合模型的旅游產(chǎn)業(yè)與城市化協(xié)調(diào)發(fā)展研究——以西安市為例[J]. 高楠,馬耀峰,李天順,白凱. 旅游學(xué)刊. 2013(01)
[10]中原經(jīng)濟區(qū)縣域交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟空間耦合[J]. 孟德友,沈驚宏,陸玉麒. 經(jīng)濟地理. 2012(06)
本文編號:3503420
【文章來源】:四川文理學(xué)院學(xué)報. 2020,30(05)
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
四川省鐵路通達性變化(2009-2018)
圖2,圖3的數(shù)據(jù)反映了2009~2018年四川省旅游經(jīng)濟總體發(fā)展情況.從圖中可以看出2009~2018年的十年間,四川省旅游經(jīng)濟發(fā)展總體上呈上升趨勢,國內(nèi)旅游收入、國內(nèi)旅游人數(shù)、入境旅游收入、入境旅游人數(shù)4項代表地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展水平的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),除旅游外匯收入個別年份稍有回落外,其他年份均為增長態(tài)勢.經(jīng)過計算,十年間,四川省國內(nèi)旅游收入平均每年增長25.7%,國內(nèi)旅游人數(shù)增長15%,入境旅游收入增長22.2%,入境旅游人數(shù)增長19%.截止2018年年底,全川全年實現(xiàn)旅游總收入10112.8億元,比上年增長13.3%;接待國內(nèi)游客7億人次,增長4.9%;實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入10012.7億元,增長13.5%;接待入境游客369.8萬人次,增長10.0%;實現(xiàn)旅游外匯收入15.1億美元,增長4.5%.另外,截止2018年底,全川共計旅行社965家,星級飯店398個.圖3 四川省旅游外匯收入和入境旅游人數(shù)變化(2009—2018)
四川省旅游外匯收入和入境旅游人數(shù)變化(2009—2018)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]鐵路通達性變化對區(qū)域旅游業(yè)的影響——以京津冀、長三角地區(qū)對比為例[J]. 楊春華,吳晉峰,周芳如,吳寶清. 經(jīng)濟地理. 2018(02)
[2]我國高鐵通達性與區(qū)域旅游經(jīng)濟耦合關(guān)系及空間特征分析[J]. 王新越,趙文麗. 中國海洋大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(01)
[3]業(yè)態(tài)創(chuàng)新視域下酒文化資源與區(qū)域旅游資源的耦合開發(fā)研究[J]. 韓新明. 四川文理學(xué)院學(xué)報. 2016(04)
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[6]基于土地利用模型的城市新區(qū)土地利用格局布置研究[J]. 楊忠振,宮之光,董夏丹. 經(jīng)濟地理. 2013(10)
[7]江蘇省交通優(yōu)勢度與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平空間耦合分析[J]. 張廣海,賈海威. 南京師大學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(03)
[8]交通通達性與省域旅游經(jīng)濟的耦合協(xié)調(diào)度分析——以云南省為例[J]. 畢麗芳,馬耀峰. 西安財經(jīng)學(xué)院學(xué)報. 2013(01)
[9]基于耦合模型的旅游產(chǎn)業(yè)與城市化協(xié)調(diào)發(fā)展研究——以西安市為例[J]. 高楠,馬耀峰,李天順,白凱. 旅游學(xué)刊. 2013(01)
[10]中原經(jīng)濟區(qū)縣域交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟空間耦合[J]. 孟德友,沈驚宏,陸玉麒. 經(jīng)濟地理. 2012(06)
本文編號:3503420
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