發(fā)布時(shí)間：2021-11-06 05:57

　　民航運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分。隨著民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的提出和逐步推進(jìn),我國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度非常迅猛。然而結(jié)合我國民航運(yùn)輸業(yè)投入和整個(gè)市場運(yùn)行狀況我們可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)還存在很多問題,政府管制、企業(yè)經(jīng)營能力差、整個(gè)行業(yè)面臨的競爭壓力大都嚴(yán)重影響了民航運(yùn)輸業(yè)的效率,所以對民航運(yùn)輸業(yè)的效率進(jìn)行分析具有重要的理論和實(shí)踐意義。本文綜合運(yùn)用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中相關(guān)的效率理論和觀點(diǎn),首先采用產(chǎn)業(yè)組織理論的SCP（Structure-Conduct-Performance）分析范式對中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析;其次采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對我國民航運(yùn)輸業(yè)的效率進(jìn)行了實(shí)證分析,實(shí)證結(jié)果指出:我國民航運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中很多年份出現(xiàn)了無效率的情況,但整體趨勢是上升的。在對五個(gè)航空公司的效率對比分析中發(fā)現(xiàn),在五年間國航和東航的規(guī)模報(bào)酬不變,南航處于規(guī)模報(bào)酬遞增的狀態(tài),而海航和上海處于規(guī)模報(bào)酬遞減的狀態(tài)。最后在總結(jié)和借鑒國外民航運(yùn)輸業(yè)改革的基礎(chǔ)上,從政府、行業(yè)組織和企業(yè)三個(gè)方面提出改善我國民航運(yùn)輸業(yè)效率的政策建議,以期為提高中國民航運(yùn)輸業(yè)的效率提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

產(chǎn)出導(dǎo)向的技術(shù)效率和配置效率分析

簡稱 TE）即反映廠個(gè)較為純粹的物質(zhì)概念，主要關(guān)不關(guān)心投入要素成本的高低。配反映廠商在分別給定的價(jià)格和生的是既定收益下的成本最小。因投入要素組合方式進(jìn)行生產(chǎn)，才公式可表示為：置效率，衡量經(jīng)濟(jì)效率可以從投入導(dǎo)向細(xì)說明：和配置效率

圖 2-3 規(guī)模效率的分析示規(guī)模報(bào)酬不變的生產(chǎn)前沿，ABC 為規(guī)模報(bào)酬遞增——不變——遞減的一率：TEcrs=RS/RU的純技術(shù)效率為：TEvrs=RT/RUEcrs/ TEvrs= （RS/RU）/（RT/RU）=效率變化主要來自于純技術(shù)效率的改技術(shù)效率和技術(shù)進(jìn)步的區(qū)別，前者指移。技術(shù)前沿是指在現(xiàn)有技術(shù)水平下率的含義學(xué)研究的核心問題之一，也是民航運(yùn)追求目標(biāo)。前面我們已經(jīng)詳細(xì)介紹了可以從從產(chǎn)業(yè)層面和企業(yè)微觀層面來

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的城市軌道交通規(guī)模效率評價(jià)研究[D]. 葉佩文.北京交通大學(xué) 2009
[2]基于DEA方法的我國商業(yè)銀行效率實(shí)證研究[D]. 劉東.蘇州大學(xué) 2009
[3]基于DEA新成本效率方法的我國商業(yè)銀行效率實(shí)證研究[D]. 姜帆.合肥工業(yè)大學(xué) 2009
[4]中國電信業(yè)效率研究[D]. 歐陽春.湖南大學(xué) 2008
[5]中國農(nóng)藥制造業(yè)的效率研究[D]. 韋蔭芬.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2008
[6]中國電力行業(yè)的技術(shù)效率分析[D]. 李春友.山東大學(xué) 2008
[7]中國民航運(yùn)輸業(yè)市場結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)政策選擇[D]. 李冠楠.南京航空航天大學(xué) 2008
[8]基于SCP范式的中國民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析[D]. 章華.上海交通大學(xué) 2008
[9]我國鐵路運(yùn)輸效率的研究[D]. 邢小勤.北京交通大學(xué) 2007
[10]DEA方法在我國民用機(jī)場評價(jià)中的應(yīng)用研究[D]. 朱新華.中國民航大學(xué) 2007



本文編號：3479298