航空公司對機(jī)型經(jīng)濟(jì)性的評價,對于機(jī)型的選型（購買）決策來說,是舉足輕重的。本研究主題能夠?yàn)樾袠I(yè)該方面的實(shí)踐工作提供一定的參考和指導(dǎo)。論文闡述了國內(nèi)外同類研究現(xiàn)狀以及相關(guān)理論知識,并根據(jù)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）的非阿基米德無窮小C²R模型以及基于DEA分析的DMU排序模型,建立定量研究模型和輸入輸出的指標(biāo)體系,并使用國內(nèi)最主要航空公司的數(shù)據(jù)給予了驗(yàn)證測試,論文在評價機(jī)型效率的時候劃分了國際國內(nèi)航線和時間區(qū)間,通過模型實(shí)際的評價,其結(jié)果顯示部分機(jī)型在某航空公司運(yùn)行中效率不高,這可能意味著我們的航空公司在針對自己公司航線運(yùn)行情況下購買飛機(jī)決策的失效。論文也根據(jù)行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步探討了影響決策或造成不準(zhǔn)確原因的一些因素。論文利用飛機(jī)效率的投入與產(chǎn)出指標(biāo)體系以及DEA數(shù)學(xué)模型對某航空公司的所有航線飛機(jī)進(jìn)行了效率評價,得到了相對滿意的結(jié)果,為以后航空公司選購機(jī)型提供了現(xiàn)實(shí)的參考依據(jù),減少了機(jī)型選擇決策的主觀性,提高了機(jī)型選擇決策的準(zhǔn)確性。 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【圖文】：

DEA排序圖3一1引自蘇為華《多指標(biāo)綜合評價理論與方法問題研究》2002.

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3434001