近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速增長,社會各行對民航運輸需求推動了民航迅猛發(fā)展。全國新建機場數(shù)量不斷增加,航班航線網(wǎng)絡(luò)不斷加密,飛行流量不斷增加,導(dǎo)致空中交通越來越擁擠,空管運行矛盾日益凸顯,安全風(fēng)險顯著提升,空管保障能力逐漸跟不上民航發(fā)展步伐。根據(jù)民航局統(tǒng)計,由于空管保障能力因素導(dǎo)致的航班延誤和不安全事件時有發(fā)生。因此,開展空管安全保障能力評估對指導(dǎo)空管安全運行具有十分重要意義�？展苓\行是一個復(fù)雜的系統(tǒng)過程,受天氣、人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面因素影響。空管安全保障能力關(guān)系著空管運行安全和空管運行效率,是檢驗空管單位內(nèi)部各職能部門在運行保障過程中協(xié)同保障的綜合性評價指標(biāo)。本文著重以L機場空管為研究對象,結(jié)合L機場空管運行現(xiàn)狀,運用層次結(jié)構(gòu)分析法、定性定量分析法、人-機-環(huán)-管系統(tǒng)工程理論分析法等方法,科學(xué)分析影響L機場空管安全保障能力的關(guān)聯(lián)因素及作用,具體包括人的因素、設(shè)備因素等5個一級指標(biāo)以及人的工作能力、規(guī)章建設(shè)等若干個二級指標(biāo)�？茖W(xué)構(gòu)建L機場空管安全保障能力評估指標(biāo)體系,并運用因子分析法構(gòu)建L機場空管安全保障能力的評估模型,利用所建的評估模型對L機場空管安全保障能力進行綜合評估并得出評價... 

【文章來源】：貴州大學(xué)貴州省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文框架結(jié)構(gòu)

L 機場空管安全保障能力評估研究有關(guān)概述活中，能力一直是人們關(guān)心和研究的重要話題，在評能力如何，但有關(guān)評價都不夠客觀全面。人的能力因個人的能力又體現(xiàn)在多個方面，比如認知能力、工作協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新能力、領(lǐng)導(dǎo)能力等，人的能力結(jié)構(gòu)如一個綜合性整體性的概述，關(guān)于能力的描述不同的專同的見解。

不斷改造自然、戰(zhàn)勝自然時就已經(jīng)八、十九世紀(jì)第一次工業(yè)革命以后，人類進之間的相互作用。到二十世紀(jì)初，英國的泰能力，結(jié)合實踐過程，從管理的層面制定了進步，人們逐步開始有意識地對人、機、環(huán)人、機、環(huán)、管相互關(guān)系問題越來越突出，是讓人為操作如何適應(yīng)機器運行和適應(yīng)自然如何適應(yīng)人的操作需求、如何改造自然和改年代初期，受系統(tǒng)科學(xué)思想的啟發(fā)，科學(xué)家統(tǒng)工程理論的科學(xué)概念，從此人、機、環(huán)、成。因此，人、機、環(huán)、管系統(tǒng)工程作為一用，其結(jié)構(gòu)圖如 2-2 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]空中交通管理風(fēng)險分析系統(tǒng)[D]. 石榮.中國民航大學(xué) 2007



本文編號：3422455