城市軌道交通是解決城市公共交通問(wèn)題的必然選擇。由于其具有投資巨大,盈利難的特點(diǎn),因而世界各國(guó)軌道交通建設(shè)普遍面臨建設(shè)資金短缺和運(yùn)營(yíng)虧損兩大難題,進(jìn)入軌道交通建設(shè)高峰期的我國(guó)同樣面臨這樣兩個(gè)問(wèn)題。研究如何建立合理的城市軌道交通投融資模式,以解決城市軌道交通資金短缺和運(yùn)營(yíng)虧損問(wèn)題,從而有效解決城市公共交通問(wèn)題,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。本文首先以經(jīng)濟(jì)學(xué)中的公共產(chǎn)品理論作為研究的理論基礎(chǔ),探討了軌道交通的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性、經(jīng)濟(jì)特征和投融資特點(diǎn);在系統(tǒng)分析軌道交通四種主要投融資模式類型基礎(chǔ)上,總結(jié)了城市軌道交通投融資模式演變規(guī)律及選擇原則;按照理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,對(duì)國(guó)內(nèi)外主要城市軌道交通投融資模式的實(shí)施進(jìn)行了分析比較,重點(diǎn)總結(jié)了發(fā)達(dá)國(guó)家和中國(guó)香港地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),歸納了我國(guó)北京、上海和廣州等城市在發(fā)展市場(chǎng)化軌道交通投融資模式中存在的主要問(wèn)題;針對(duì)存在的問(wèn)題從政策層面、管理層面、操作層面和環(huán)境層面提出了解決問(wèn)題的具體建議,并以財(cái)政學(xué)中的利益還原理論為基礎(chǔ),從理論上進(jìn)一步探討了利用沿線土地出讓和一體化開(kāi)發(fā)為軌道交通建設(shè)籌集資金的可行性和可操作性,并提出具體實(shí)施建議;最后針對(duì)武漢具體情況,提出了武漢... 

【文章來(lái)源】：武漢科技大學(xué)湖北省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

城市軌道交通投融資模式演進(jìn)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3422025