黑龍江機(jī)場集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 09:07
隨著黑龍江經(jīng)濟(jì)的日益騰飛,黑龍江省內(nèi)各機(jī)場旅客吞吐量的增長速度也隨之加快。黑龍江機(jī)場集團(tuán)面對全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),如何把握未來的發(fā)展方向,保持健康持續(xù)的發(fā)展,是面臨的關(guān)鍵問題。集團(tuán)需要根據(jù)其內(nèi)外部環(huán)境確定其發(fā)展戰(zhàn)略。論文依據(jù)戰(zhàn)略管理理論,在分析黑龍江機(jī)場集團(tuán)發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)上對其的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行分析,制定發(fā)展戰(zhàn)略,為黑龍江機(jī)場集團(tuán)的長期發(fā)展提供借鑒。論文首先對黑龍江機(jī)場集團(tuán)的發(fā)展前景和發(fā)展環(huán)境進(jìn)行分析。利用SWOT分析法和計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型,研究黑龍江機(jī)場集團(tuán)的發(fā)展環(huán)境,發(fā)展機(jī)會、競爭威脅和優(yōu)勢劣勢,并對黑龍江機(jī)場集團(tuán)的旅客吞吐量進(jìn)行預(yù)測,為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。根據(jù)對發(fā)展環(huán)境的分析,論文從國內(nèi)和國際兩個(gè)層面確立黑龍江機(jī)場集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略定位,確定了企業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)。設(shè)計(jì)了干線機(jī)場與支線機(jī)場的戰(zhàn)略發(fā)展布局和發(fā)展步驟,通過對現(xiàn)有非航主業(yè)務(wù)進(jìn)行分析,提出了非航主業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略調(diào)整思路。針對所提出的戰(zhàn)略定位,論文對戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行研究。從黑龍江機(jī)場集團(tuán)的組織管理模式、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運(yùn)力調(diào)整投放三個(gè)方面提出了黑龍江機(jī)場集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施規(guī)劃,為戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。針對所提出的戰(zhàn)略定位,論文對戰(zhàn)略實(shí)施策略進(jìn)...
【文章來源】:哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
齊齊哈爾機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖
得出結(jié)果后,按照遞減法計(jì)算得到每個(gè)支線機(jī)場在未來的旅客吞吐量情況。最終,經(jīng)計(jì)算得出八個(gè)支線機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測值圖表。見圖 2-1,圖 2-2,圖 2-3,圖 2-4,圖 2-5,圖 2-6,圖 2-7,圖 2-8:圖 2-1 齊齊哈爾機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖Fig. 2-1 The forecast chart of Qiqihaer airport passenger volume
圖 2-3 佳木斯機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖Fig. 2-3 The forecast chart of Jiamusi airport passenger volume圖 2-4 黑河機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖Fig. 2-4 The forecast chart of Heihe airport passenger volume
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]南通興東機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略分析[J]. 韋達(dá). 現(xiàn)代交通技術(shù). 2009(05)
[2]區(qū)域經(jīng)濟(jì)視角下國內(nèi)支線航空發(fā)展困境的成因分析[J]. 王志勇. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(30)
[3]雙流機(jī)場商業(yè)化運(yùn)營戰(zhàn)略及策略研究[J]. 鐘敏. 中國民用航空. 2009(07)
[4]突破支線航空發(fā)展的瓶頸[J]. 張寧. 綜合運(yùn)輸. 2009(07)
[5]影響空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局的主要因素[J]. 譚惠卓. 空運(yùn)商務(wù). 2009(10)
[6]公司戰(zhàn)略變革模式分析——基于知識的結(jié)構(gòu)化框架[J]. 項(xiàng)國鵬. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2009(05)
[7]企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展脈絡(luò)與流派述評[J]. 陳建校. 學(xué)術(shù)交流. 2009(04)
[8]對長三角區(qū)域多機(jī)場競爭現(xiàn)狀的思考[J]. 吳桐水,劉晏滔. 中國民用航空. 2009(01)
[9]機(jī)場管理模式的制度經(jīng)濟(jì)學(xué)思考[J]. 朱曉磊. 綜合運(yùn)輸. 2008(11)
[10]大型樞紐機(jī)場與區(qū)域經(jīng)濟(jì)城市圈統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)狀和對策(二)[J]. 宋懷祖. 空運(yùn)商務(wù). 2008(10)
本文編號:3407485
【文章來源】:哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
齊齊哈爾機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖
得出結(jié)果后,按照遞減法計(jì)算得到每個(gè)支線機(jī)場在未來的旅客吞吐量情況。最終,經(jīng)計(jì)算得出八個(gè)支線機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測值圖表。見圖 2-1,圖 2-2,圖 2-3,圖 2-4,圖 2-5,圖 2-6,圖 2-7,圖 2-8:圖 2-1 齊齊哈爾機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖Fig. 2-1 The forecast chart of Qiqihaer airport passenger volume
圖 2-3 佳木斯機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖Fig. 2-3 The forecast chart of Jiamusi airport passenger volume圖 2-4 黑河機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測圖Fig. 2-4 The forecast chart of Heihe airport passenger volume
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]南通興東機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略分析[J]. 韋達(dá). 現(xiàn)代交通技術(shù). 2009(05)
[2]區(qū)域經(jīng)濟(jì)視角下國內(nèi)支線航空發(fā)展困境的成因分析[J]. 王志勇. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(30)
[3]雙流機(jī)場商業(yè)化運(yùn)營戰(zhàn)略及策略研究[J]. 鐘敏. 中國民用航空. 2009(07)
[4]突破支線航空發(fā)展的瓶頸[J]. 張寧. 綜合運(yùn)輸. 2009(07)
[5]影響空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局的主要因素[J]. 譚惠卓. 空運(yùn)商務(wù). 2009(10)
[6]公司戰(zhàn)略變革模式分析——基于知識的結(jié)構(gòu)化框架[J]. 項(xiàng)國鵬. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2009(05)
[7]企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展脈絡(luò)與流派述評[J]. 陳建校. 學(xué)術(shù)交流. 2009(04)
[8]對長三角區(qū)域多機(jī)場競爭現(xiàn)狀的思考[J]. 吳桐水,劉晏滔. 中國民用航空. 2009(01)
[9]機(jī)場管理模式的制度經(jīng)濟(jì)學(xué)思考[J]. 朱曉磊. 綜合運(yùn)輸. 2008(11)
[10]大型樞紐機(jī)場與區(qū)域經(jīng)濟(jì)城市圈統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)狀和對策(二)[J]. 宋懷祖. 空運(yùn)商務(wù). 2008(10)
本文編號:3407485
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