環(huán)渤海地區(qū)鐵礦石碼頭評(píng)價(jià)體系與布局研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-26 11:21
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè),對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的影響。鐵礦石是鋼鐵企業(yè)煉鋼的主要原材料,因此,充足的鐵礦石原料是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展的保證。雖然我國(guó)鐵礦石資源較為豐富,但是我國(guó)國(guó)產(chǎn)鐵礦石大多數(shù)品位較低,開(kāi)采難度較高,在質(zhì)量與數(shù)量上均無(wú)法滿足鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的需要,因此,從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,我國(guó)開(kāi)始進(jìn)口鐵礦石。到2010年,我國(guó)鐵礦石對(duì)外依存度更是達(dá)到了62.5%,進(jìn)口鐵礦石總量也在持續(xù)增加。由于進(jìn)口鐵礦石主要通過(guò)海上運(yùn)輸進(jìn)入我國(guó),這就對(duì)我國(guó)沿海鐵礦石港口碼頭布局體系提出了新的要求。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)環(huán)渤海鐵礦石碼頭布局現(xiàn)狀與存在問(wèn)題的分析,找出影響鐵礦石碼頭布局的因素,進(jìn)而結(jié)合環(huán)渤海鐵礦石碼頭布局的實(shí)際概況提出鐵礦石碼頭布局評(píng)價(jià)體系與方法,對(duì)環(huán)渤海鐵礦石碼頭布局合理性進(jìn)行分析,最后對(duì)我國(guó)鐵礦石碼頭布局未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
010年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石國(guó)家和所占比例Fig.2.1Thec0Uxl勻andProPortionofourcoun甸’5ironoreimP0riedin2010
石離岸價(jià)格較高,出口受到一定限制。印度采礦業(yè)結(jié)構(gòu)不同于其他礦石出口國(guó)(礦石開(kāi)采集中在一個(gè)地區(qū)),它根據(jù)開(kāi)采公司和礦山分布在各個(gè)地區(qū)。印度礦山的數(shù)量超過(guò)200個(gè),但只有18個(gè)礦山的年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)噸。主要鐵礦有:拜拉迪爾鐵礦、多里瑪蘭鐵礦、果阿地區(qū)鐵礦、奇里亞鐵礦等。(4)南非南非是非洲最大的鐵礦石資源國(guó),占非洲鐵礦石儲(chǔ)量的40%以上。南非的鐵礦主要分布在開(kāi)普北部賽申地區(qū)和德蘭士瓦的西部。主要鐵礦石開(kāi)采公司為庫(kù)博礦業(yè)有限公司,該公司是世界上最大的高質(zhì)量鐵礦石開(kāi)采公司之一,主要礦山為位于南非北部開(kāi)普省的賽申鐵礦和林波波省的塔巴欽比鐵礦兩座礦山。年產(chǎn)能在大概2900萬(wàn)噸,鐵礦石開(kāi)采量約占南非鐵礦石總量的83%。開(kāi)采的鐵礦石通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)剿_爾達(dá)尼亞灣港裝船后,銷往國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)。
圖2.3我國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)口鐵礦石量及依存度rig.2.3IronoreIlllPortvolumeanddePendenceonjmPo比止onofourcountly從總量看,2009年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石62778萬(wàn)噸,而從港口完成外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸量達(dá)到63199萬(wàn)噸,2009年港口完成外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸量與進(jìn)口鐵礦石量非常接近,主要原因是越來(lái)越多的鋼鐵廠選擇與港口合作,減少了工程船運(yùn)量。根據(jù)上表所示,上述17個(gè)港口36個(gè)泊位的核定通過(guò)能力為412卯萬(wàn)噸,能力較2008年有所提升,但2000年進(jìn)口鐵礦石增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于泊位的核定通過(guò)能力的增長(zhǎng),因此我國(guó)10萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的能力還不能完全適應(yīng)大型船舶作業(yè)的需要,相當(dāng)量的進(jìn)口鐵礦石仍是在較小的碼頭泊位上進(jìn)行作業(yè),大船先要在大伯位上減載再移到小泊位,降低了泊位的利用率增加了不必要的工作量。由表2.2可知,2000年我國(guó)北方港口接卸了進(jìn)口鐵礦石4.18億噸,占總量的“.1%,比去年略有下降,北方港口超大型礦石碼頭的接卸能力只有2.04億噸,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)鐵礦石碼頭通過(guò)能力與需求分析[J]. 孟文君,杜麒棟. 中國(guó)港口. 2009(10)
[2]基于港口區(qū)位論的港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 孫偉,段征宇,陳川. 物流科技. 2009(03)
[3]交通部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)任建華解讀《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》[J]. 清風(fēng). 市場(chǎng)周刊(新物流). 2008(05)
[4]我國(guó)鐵礦石碼頭布局展望[J]. 徐劍華,劉莉. 中國(guó)水運(yùn). 2008(02)
[5]我國(guó)港口發(fā)展的七大新趨勢(shì)分析[J]. 汪媛媛,鄭雪梅,莫寶民. 中國(guó)港口. 2007(02)
[6]10年來(lái)港口碼頭建設(shè)發(fā)展綜述[J]. 袁永華. 水運(yùn)工程. 2007(02)
[7]世界鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)[J]. 張明香,鄒宗余,張婕姝. 金屬礦山. 2006(11)
[8]中國(guó)沿海主要港口概況與鐵礦石進(jìn)口[J]. 金琳. 冶金管理. 2006(07)
[9]我國(guó)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 李宜軍. 綜合運(yùn)輸. 2005(01)
[10]世界鐵礦資源開(kāi)發(fā)利用和我國(guó)進(jìn)口鐵礦石的發(fā)展態(tài)勢(shì)[J]. 焦玉書(shū),周偉. 中國(guó)冶金. 2004(11)
碩士論文
[1]我國(guó)鋼鐵企業(yè)鐵礦石供給的戰(zhàn)略研究[D]. 祝高玲.武漢科技大學(xué) 2009
[2]我國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析及船型選擇研究[D]. 趙小燕.大連海事大學(xué) 2009
[3]沿海支線集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D]. 焦寧泊.大連海事大學(xué) 2008
[4]進(jìn)口鐵礦石港口網(wǎng)絡(luò)布局研究[D]. 周玨如.上海交通大學(xué) 2008
[5]中國(guó)鐵礦石供需形勢(shì)分析[D]. 陳其慎.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2007
[6]中國(guó)進(jìn)口鐵礦石物流系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 趙嘉.天津大學(xué) 2007
[7]我國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸?shù)母劭诓季忠?guī)劃研究[D]. 姜英杰.大連海事大學(xué) 2005
[8]基于物流一體化的我國(guó)進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)系統(tǒng)研究[D]. 王彥.上海海事大學(xué) 2004
[9]上海國(guó)際航運(yùn)中心港口布局規(guī)劃[D]. 方修寧.武漢理工大學(xué) 2003
[10]二十一世紀(jì)初中國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)研究[D]. 林漢新.大連海事大學(xué) 2000
本文編號(hào):3364150
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
010年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石國(guó)家和所占比例Fig.2.1Thec0Uxl勻andProPortionofourcoun甸’5ironoreimP0riedin2010
石離岸價(jià)格較高,出口受到一定限制。印度采礦業(yè)結(jié)構(gòu)不同于其他礦石出口國(guó)(礦石開(kāi)采集中在一個(gè)地區(qū)),它根據(jù)開(kāi)采公司和礦山分布在各個(gè)地區(qū)。印度礦山的數(shù)量超過(guò)200個(gè),但只有18個(gè)礦山的年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)噸。主要鐵礦有:拜拉迪爾鐵礦、多里瑪蘭鐵礦、果阿地區(qū)鐵礦、奇里亞鐵礦等。(4)南非南非是非洲最大的鐵礦石資源國(guó),占非洲鐵礦石儲(chǔ)量的40%以上。南非的鐵礦主要分布在開(kāi)普北部賽申地區(qū)和德蘭士瓦的西部。主要鐵礦石開(kāi)采公司為庫(kù)博礦業(yè)有限公司,該公司是世界上最大的高質(zhì)量鐵礦石開(kāi)采公司之一,主要礦山為位于南非北部開(kāi)普省的賽申鐵礦和林波波省的塔巴欽比鐵礦兩座礦山。年產(chǎn)能在大概2900萬(wàn)噸,鐵礦石開(kāi)采量約占南非鐵礦石總量的83%。開(kāi)采的鐵礦石通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)剿_爾達(dá)尼亞灣港裝船后,銷往國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)。
圖2.3我國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)口鐵礦石量及依存度rig.2.3IronoreIlllPortvolumeanddePendenceonjmPo比止onofourcountly從總量看,2009年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石62778萬(wàn)噸,而從港口完成外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸量達(dá)到63199萬(wàn)噸,2009年港口完成外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸量與進(jìn)口鐵礦石量非常接近,主要原因是越來(lái)越多的鋼鐵廠選擇與港口合作,減少了工程船運(yùn)量。根據(jù)上表所示,上述17個(gè)港口36個(gè)泊位的核定通過(guò)能力為412卯萬(wàn)噸,能力較2008年有所提升,但2000年進(jìn)口鐵礦石增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于泊位的核定通過(guò)能力的增長(zhǎng),因此我國(guó)10萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的能力還不能完全適應(yīng)大型船舶作業(yè)的需要,相當(dāng)量的進(jìn)口鐵礦石仍是在較小的碼頭泊位上進(jìn)行作業(yè),大船先要在大伯位上減載再移到小泊位,降低了泊位的利用率增加了不必要的工作量。由表2.2可知,2000年我國(guó)北方港口接卸了進(jìn)口鐵礦石4.18億噸,占總量的“.1%,比去年略有下降,北方港口超大型礦石碼頭的接卸能力只有2.04億噸,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)鐵礦石碼頭通過(guò)能力與需求分析[J]. 孟文君,杜麒棟. 中國(guó)港口. 2009(10)
[2]基于港口區(qū)位論的港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 孫偉,段征宇,陳川. 物流科技. 2009(03)
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[4]我國(guó)鐵礦石碼頭布局展望[J]. 徐劍華,劉莉. 中國(guó)水運(yùn). 2008(02)
[5]我國(guó)港口發(fā)展的七大新趨勢(shì)分析[J]. 汪媛媛,鄭雪梅,莫寶民. 中國(guó)港口. 2007(02)
[6]10年來(lái)港口碼頭建設(shè)發(fā)展綜述[J]. 袁永華. 水運(yùn)工程. 2007(02)
[7]世界鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)[J]. 張明香,鄒宗余,張婕姝. 金屬礦山. 2006(11)
[8]中國(guó)沿海主要港口概況與鐵礦石進(jìn)口[J]. 金琳. 冶金管理. 2006(07)
[9]我國(guó)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 李宜軍. 綜合運(yùn)輸. 2005(01)
[10]世界鐵礦資源開(kāi)發(fā)利用和我國(guó)進(jìn)口鐵礦石的發(fā)展態(tài)勢(shì)[J]. 焦玉書(shū),周偉. 中國(guó)冶金. 2004(11)
碩士論文
[1]我國(guó)鋼鐵企業(yè)鐵礦石供給的戰(zhàn)略研究[D]. 祝高玲.武漢科技大學(xué) 2009
[2]我國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析及船型選擇研究[D]. 趙小燕.大連海事大學(xué) 2009
[3]沿海支線集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D]. 焦寧泊.大連海事大學(xué) 2008
[4]進(jìn)口鐵礦石港口網(wǎng)絡(luò)布局研究[D]. 周玨如.上海交通大學(xué) 2008
[5]中國(guó)鐵礦石供需形勢(shì)分析[D]. 陳其慎.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2007
[6]中國(guó)進(jìn)口鐵礦石物流系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 趙嘉.天津大學(xué) 2007
[7]我國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸?shù)母劭诓季忠?guī)劃研究[D]. 姜英杰.大連海事大學(xué) 2005
[8]基于物流一體化的我國(guó)進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)系統(tǒng)研究[D]. 王彥.上海海事大學(xué) 2004
[9]上海國(guó)際航運(yùn)中心港口布局規(guī)劃[D]. 方修寧.武漢理工大學(xué) 2003
[10]二十一世紀(jì)初中國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)研究[D]. 林漢新.大連海事大學(xué) 2000
本文編號(hào):3364150
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