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交通基礎(chǔ)設(shè)施供給機(jī)制研究

發(fā)布時間:2021-08-26 04:57
  交通基礎(chǔ)設(shè)施在人類社會的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,是社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要先決條件,是社會公眾日常生活的重要保障。當(dāng)前,中國正處于社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制由建立到完善的關(guān)鍵時期,交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域經(jīng)歷了三十多年“摸著石頭過河”的探索之后,正面臨著方向性選擇,實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的有效供給,既是保障中國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要,也是構(gòu)建和諧社會的必然要求。本文力圖在供給實(shí)踐總結(jié)和理論分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建適應(yīng)中國社會主義市場體制要求的交通基礎(chǔ)設(shè)施供給機(jī)制。按照上述的方法和思路設(shè)計(jì),本文主要內(nèi)容分為三大部分,七個章節(jié):第一部分主要包括第一、二章,在明晰概念與文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上,總結(jié)了交通基礎(chǔ)設(shè)施供給歷程和分析了交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀,利用制度變遷的理論,主要從非正式制度層面剖析了中國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給制度形成、鎖定、變遷的主要原因,并對當(dāng)前中國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給中存在的問題及其成因進(jìn)行了分析梳理。交通基礎(chǔ)設(shè)施供給存在著供給總量不足、結(jié)構(gòu)不盡合理、供給效率不高等問題,這些問題根植于供給制度,主要是由于政府職能缺位越位、供給決策高度集中、財政體制改革滯后、公眾利益表達(dá)缺位等所導(dǎo)致的,要實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的有效供給有賴于交... 

【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:225 頁

【學(xué)位級別】:博士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 選題意義
        1.1.2 依托課題
    1.2 相關(guān)概念界定及其內(nèi)涵分析
        1.2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施
        1.2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)屬性
        1.2.3 供給機(jī)制的內(nèi)涵界定
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 公共產(chǎn)品及其供給的研究
        1.3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施供給旳研究
    1.4 研究技術(shù)路線與主要內(nèi)容
        1.4.1 研究技術(shù)路線
        1.4.2 主要研究內(nèi)容
第二章 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的發(fā)展歷程
    2.1 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的歷程回顧
        2.1.1 鐵路:政府供給框架內(nèi)的調(diào)整
        2.1.2 普通公路:政府-市場-政府的演進(jìn)
        2.1.3 高速公路:多元化供給的實(shí)驗(yàn)場
        2.1.4 農(nóng)村公路:由自主供給到聯(lián)合供給
        2.1.5 港口:市場化導(dǎo)向的改革
        2.1.6 內(nèi)河:曲折中的摸索前行
    2.2 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給制度變遷的路徑分析
        2.2.1 制度選擇:計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的國家集中供給
        2.2.2 路徑依賴,陷入鎖定
        2.2.3 制度變遷,改變路徑
    2.3 存在的問題及其成因分析
        2.3.1 問題
        2.3.2 成因分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 交通基礎(chǔ)設(shè)施的政府供給
    3.1 政府供給的內(nèi)涵
        3.1.1 政府供給的內(nèi)涵
        3.1.2 政府供給與財政分權(quán)
    3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的動力機(jī)制
        3.2.1 彌補(bǔ)市場失靈:交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋
        3.2.2 保障公平正義:交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的倫理學(xué)視角
        3.2.3 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的特殊性
    3.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的生產(chǎn)機(jī)制
        3.3.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的政府生產(chǎn)
        3.3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的政府采購
        3.3.3 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的生產(chǎn)機(jī)制的演變
    3.4 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的籌資機(jī)制
        3.4.1 稅收:交通基礎(chǔ)設(shè)施籌資的主渠道
        3.4.2 公共收費(fèi):另一種選擇
        3.4.3 稅費(fèi)中間的選擇:定向稅
        3.4.4 政府性融資
    3.5 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給的決策機(jī)制
        3.5.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給決策的特點(diǎn):集體決策
        3.5.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給決策的參與方
        3.5.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施政府供給決策的博弈分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 交通基礎(chǔ)設(shè)施的市場供給
    4.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施市場供給的形成
        4.1.1 早期的市場供給
        4.1.2 市場供給的退出:從否定市場到否定政府
        4.1.3 市場供給的新局面:公私合作
    4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施市場供給的理論分析
        4.2.1 公共產(chǎn)品語境下的交通基礎(chǔ)設(shè)施市場供給
        4.2.2 市場供給的實(shí)現(xiàn)形式:公私合作
        4.2.3 公私合作的誤區(qū)辨析
    4.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施市場供給的激勵約束機(jī)制
        4.3.1 理論基礎(chǔ)
        4.3.2 以競爭為導(dǎo)向的激勵約束機(jī)制重構(gòu)
    4.4 交通基礎(chǔ)設(shè)施市場供給的融資機(jī)制
        4.4.1 融資機(jī)制創(chuàng)新之一:產(chǎn)業(yè)投資基金
        4.4.2 融資機(jī)制創(chuàng)新之二:融資租賃
    4.5 本章小結(jié)
第五章 交通基礎(chǔ)設(shè)施的自愿供給
    5.1 自主供給
        5.1.1 第一種形式:龍頭供給
        5.1.2 第二種形式:合作供給
    5.2 志愿供給
        5.2.1 志愿供給的主體:非營利組織
        5.2.2 志愿供給的優(yōu)勢與動力
        5.2.3 志愿供給的成功因素:基于案例的分析
    5.3 本章小結(jié)
第六章 需求導(dǎo)向的交通基礎(chǔ)設(shè)施多元供給機(jī)制的總體設(shè)計(jì)
    6.1 動因分析
        6.1.1 由供給導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨髮?dǎo)向的動因
        6.1.2 由一元供給轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣┙o的動因
    6.2 構(gòu)建原則
        6.2.1 公眾參與原則
        6.2.2 政府責(zé)任原則
        6.2.3 公平效率原則
    6.3 合理結(jié)構(gòu)
        6.3.1 供給模式的合理關(guān)系
        6.3.2 現(xiàn)階段的結(jié)構(gòu)優(yōu)化:政府主導(dǎo),市場優(yōu)先,自愿參與
    6.4 系統(tǒng)優(yōu)化
        6.4.1 完善以公共財政為基礎(chǔ)的政府供給
        6.4.2 完善以有效競爭為基礎(chǔ)的市場供給
        6.4.3 完善以互利共贏為基礎(chǔ)的合作供給
        6.4.4 完善以社會公益為基礎(chǔ)的志愿供給
    6.5 本章小結(jié)
第七章 需求導(dǎo)向的交通基礎(chǔ)設(shè)施多元供給機(jī)制的制度革新
    7.1 建立以公眾參與為核心的決策制度
        7.1.1 提升人大作用
        7.1.2 強(qiáng)化直接參與
        7.1.3 完善決策程序
        7.1.4 重視決策咨詢
        7.1.5 加強(qiáng)信息公開
    7.2 建立以績效評估為手段的監(jiān)督制度
        7.2.1 樹立結(jié)果導(dǎo)向
        7.2.2 優(yōu)化指標(biāo)體系
        7.2.3 加強(qiáng)結(jié)果應(yīng)用
    7.3 建立以民主法治為后盾的保障制度
        7.3.1 推進(jìn)民主建設(shè)
        7.3.2 推行依法行政
        7.3.3 完善法律制度
    7.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    1、本文研究的結(jié)論
    2、主要創(chuàng)新性工作
    3、不足之處與研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]西方公共產(chǎn)品私人供給研究新近發(fā)展——BBV理論及相關(guān)文獻(xiàn)綜述[J]. 苑德宇.  河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報. 2011(02)
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[4]培育與激勵:農(nóng)村公共產(chǎn)品供給主體多元有效的政府責(zé)任[J]. 鄭茂雄.  廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2010(04)
[5]試論農(nóng)村公共產(chǎn)品供給的價值基礎(chǔ)[J]. 王冰.  改革與戰(zhàn)略. 2010(10)
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博士論文
[1]市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題研究[D]. 郭繼秋.吉林大學(xué) 2010
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[3]公用事業(yè)公私合作中公共部門行為研究[D]. 劉燕.復(fù)旦大學(xué) 2010
[4]多方參與下城市基礎(chǔ)設(shè)施融資政府行為研究[D]. 費(fèi)月升.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[5]村鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政府投資行為研究[D]. 范昕墨.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[6]中國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施公共投資與農(nóng)業(yè)增長研究[D]. 姜濤.華中科技大學(xué) 2009
[7]中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資模式研究[D]. 崔國清.天津財經(jīng)大學(xué) 2009
[8]基于區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題研究[D]. 董龍?jiān)?中南大學(xué) 2009
[9]我國城市基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研究[D]. 黃桂林.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[10]公用事業(yè)價格聽證中消費(fèi)者參與研究[D]. 劉大偉.遼寧大學(xué) 2008

碩士論文
[1]公共財政視角下的我國縣域公共產(chǎn)品供給優(yōu)化研究[D]. 王毓.華中師范大學(xué) 2007
[2]從公共產(chǎn)品理論視角分析高等教育產(chǎn)品[D]. 王靜.四川大學(xué) 2006
[3]公共產(chǎn)品視角下的農(nóng)村公共環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)[D]. 李永彩.華中師范大學(xué) 2006



本文編號:3363591

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