隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的提高,我國城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程也明顯加快。但是目前我國城市公共交通發(fā)展的卻滯后于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的需求。這種滯后使人們逐漸認(rèn)識(shí)到城市交通問題已經(jīng)成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。沈陽市作為全省的經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心和東北地區(qū)重要的交通樞紐城市,城市公共交通得到了大力發(fā)展,但在發(fā)展過程中也存在著很多問題,這些問題極大的制約著沈陽市經(jīng)濟(jì)和交通的可持續(xù)發(fā)展。本文研究的主要目的就是為了解決沈陽市在公交優(yōu)先發(fā)展過程中存在的一些問題,研究的主要方法是文獻(xiàn)、比較、訪談等研究方法。全文分為六個(gè)章節(jié),在第一章緒論中主要介紹了論文的研究目的、意義、內(nèi)容和研究方法。第二章中主要闡述“公交優(yōu)先”的內(nèi)涵、意義和理論基礎(chǔ)。第三章介紹了沈陽市城市概況和“公交優(yōu)先”的發(fā)展過程,總結(jié)了沈陽市“公交優(yōu)先”實(shí)施后取得的一些成績(jī),并著重分析了沈陽市“公交優(yōu)先”發(fā)展中存在的一些主要問題和制約沈陽市“公交優(yōu)先”發(fā)展的主要因素。第四章分析了國內(nèi)外大城市公交優(yōu)先的現(xiàn)狀,總結(jié)了這些城市公交優(yōu)先的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)沈陽市的啟示。第五章主要從公交規(guī)劃的科學(xué)性、交通管理的智能化和政策保障等幾方面提出了沈陽市公交... 

【文章來源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題目的及研究意義
        1.1.1 選題目的
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 有關(guān)公交優(yōu)先的內(nèi)涵
        1.2.2 有關(guān)“公交優(yōu)先”的經(jīng)驗(yàn)和啟示
        1.2.3 影響我國城市“公交優(yōu)先”發(fā)展的因素
        1.2.4 有關(guān)“公交優(yōu)先”技術(shù)層面的研究
        1.2.5 有關(guān)公交優(yōu)先保障措施的研究
        1.2.6 簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)
    1.3 論文的內(nèi)容
    1.4 論文的研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 “公交優(yōu)先”的內(nèi)涵及理論基礎(chǔ)
    2.1 城市公共交通概述
        2.1.1 城市公共交通的涵義
        2.1.2 城市公共交通的性質(zhì)
        2.1.3 城市公共交通現(xiàn)狀
    2.2 “公交優(yōu)先”的內(nèi)涵及意義
        2.2.1 “公交優(yōu)先”的內(nèi)涵
        2.2.2 “公交優(yōu)先”的意義
    2.3 “公交優(yōu)先”的理論基礎(chǔ)
        2.3.1 “可持續(xù)發(fā)展”的理論
        2.3.2 “以人為本”的理論
第3章 沈陽市城市概況和“公交優(yōu)先”發(fā)展現(xiàn)狀分析
    3.1 沈陽市城市概況
        3.1.1 城市地理位置與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
        3.1.2 城市性質(zhì)、規(guī)模和布局
        3.1.3 沈陽市公共交通現(xiàn)狀
    3.2 沈陽市“公交優(yōu)先”的發(fā)展過程及取得的成績(jī)
    3.3 沈陽市“公交優(yōu)先”發(fā)展中存在的問題
        3.3.1 公交線網(wǎng)布局不合理,存在空白點(diǎn)
        3.3.2 公共基礎(chǔ)設(shè)施落后,服務(wù)水平低
        3.3.3 沈陽市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度過快影響“公交優(yōu)先”的推行
    3.4 制約沈陽市“公交優(yōu)先”發(fā)展的主要因素
        3.4.1 缺少科學(xué)明確的“公交優(yōu)先”發(fā)展規(guī)劃
        3.4.2 公交管理部門職權(quán)不明確,監(jiān)督機(jī)制不健全
        3.4.3 沈陽市公共交通管理技術(shù)水平低下
        3.4.4 公交企業(yè)虧損運(yùn)營
第4章 國內(nèi)外大城市“公交優(yōu)先”的經(jīng)驗(yàn)與啟示
    4.1 國內(nèi)外大城市“公交優(yōu)先”的狀況
        4.1.1 庫里蒂巴市“公交優(yōu)先”
        4.1.2 倫敦“公交優(yōu)先”
        4.1.3 北京“公交優(yōu)先”
    4.2 國內(nèi)外大城市“公交優(yōu)先”的經(jīng)驗(yàn)對(duì)沈陽市的啟迪
        4.2.1 國內(nèi)外大城市“公交優(yōu)先”的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
        4.2.2 國內(nèi)外大城市“公交優(yōu)先”對(duì)沈陽市的啟迪
第5章 進(jìn)一步促進(jìn)沈陽市“公交優(yōu)先”發(fā)展的對(duì)策
    5.1 科學(xué)編制“公交優(yōu)先”發(fā)展規(guī)劃
        5.1.1 科學(xué)編制沈陽市公共交通發(fā)展規(guī)劃
        5.1.2 制定沈陽市立體公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
    5.2 提高沈陽市公共交通管理的科學(xué)化水平
        5.2.1 建立智能化的交通管理系統(tǒng)
        5.2.2 提高公交信息化水平
    5.3 交通管理運(yùn)行優(yōu)先
        5.3.1 道路使有優(yōu)先
        5.3.2 公交信號(hào)優(yōu)先
    5.4 深化公交企業(yè)改革,完善公交競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
    5.5 加強(qiáng)“公交優(yōu)先”的政策保障
        5.5.1 完善“公交優(yōu)先”的法律體系
        5.5.2 加大財(cái)力投入,規(guī)范補(bǔ)貼制度
        5.5.3 完善“公交優(yōu)先”監(jiān)督機(jī)制
    5.6 通過人性化服務(wù)提高公交吸引力
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3361053