航線決策是航空公司選擇航線、安排航班、分配運(yùn)力的過程,它直接影響航空公司的經(jīng)營效益,而航線需求研究正是航線決策的基礎(chǔ)。一直以來,國內(nèi)對(duì)航空旅客需求的研究主要集中在運(yùn)量預(yù)測(cè)方面,而且大都是就一個(gè)國家或地區(qū)的宏觀運(yùn)量進(jìn)行分析,很少深入研究具體航線的旅客需求問題,而這些并不能有效的幫助航空公司進(jìn)行航線經(jīng)營決策。在實(shí)際應(yīng)用中,國內(nèi)許多航空公司在估算航線決策所必需的航線需求時(shí),仍然以定性判斷為主,尚缺少系統(tǒng)科學(xué)的研究方法。尤其是擬開航線的需求預(yù)測(cè)問題,一直是國內(nèi)外航空公司航線決策中的一個(gè)難題。本文以航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)學(xué)、多元統(tǒng)計(jì)學(xué)等理論為基礎(chǔ),通過對(duì)航線旅客需求特性及其影響因素的深入分析,建立起有關(guān)航線旅客需求的指標(biāo)體系,并通過引入灰色預(yù)測(cè)模型來提高已開航線的需求預(yù)測(cè)精度;最后通過提出一種基于多元統(tǒng)計(jì)分析和橫截面回歸模型的航線需求預(yù)測(cè)模型,解決擬開航線上的旅客需求預(yù)測(cè)問題。實(shí)證研究結(jié)果表明,上述模型對(duì)于提高航空公司航線決策科學(xué)性具有一定的實(shí)際參考價(jià)值。 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文研究的背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
    1.3 論文的主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
第二章 航線旅客需求研究基礎(chǔ)
    2.1 航線旅客需求的研究對(duì)象
    2.2 航線旅客需求特性和影響因素分析
第三章 已開航線的旅客需求預(yù)測(cè)研究
    3.1 航線需求預(yù)測(cè)應(yīng)遵循的原則
    3.2 基于灰色模型的已開航線需求預(yù)測(cè)
    3.3 已開航線需求預(yù)測(cè)的實(shí)證分析
第四章 擬開航線的旅客需求預(yù)測(cè)研究
    4.1 擬開航線需求的研究思路設(shè)計(jì)
    4.2 航線需求指標(biāo)體系的建立
    4.3 航線樣本的分類方法
    4.4 基于橫截面數(shù)據(jù)的多元回歸預(yù)測(cè)
第五章 有關(guān)擬開航線需求預(yù)測(cè)的實(shí)證分析
    5.1 指標(biāo)數(shù)據(jù)的整理
    5.2 航線樣本的分類
    5.3 基于航線分類結(jié)果的橫截面回歸預(yù)測(cè)
    5.4 基于橫截面回歸預(yù)測(cè)結(jié)果的灰色預(yù)測(cè)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
作者簡介



本文編號(hào)：3345327