隨著國家鐵路提速戰(zhàn)略的不斷推進,以動車組為代表的高速鐵路已經(jīng)融入了人們的日常生活,為百姓的出行提供了便利。同時由于移動通信在百姓生活中的普及,運營商也需要為動車組中的旅客提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。近期隨著3G業(yè)務(wù)的推進,用戶需要的不僅僅是優(yōu)質(zhì)的語音服務(wù)功能,更希望能在高速列車上不受影響的使用3G高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。這對于運營商的網(wǎng)絡(luò)提出了很高的要求,對網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化也是很大的挑戰(zhàn)。為了解決這個問題,需要進行一個專門的項目對鐵路網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化,以期高質(zhì)高效得將網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提高。在運營商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作不斷精細化的背景下,類似這樣的項目將會越來越多,如何能成功的實施這些專項優(yōu)化項目是值得研究的。本論文研究的目的就是結(jié)合實際工作中的高鐵移動通信網(wǎng)絡(luò)專題優(yōu)化項目,抽象出一個專項優(yōu)化的流程模型,探討如何用項目管理的思想來指導(dǎo)專項優(yōu)化工作的進程。論文研究如何結(jié)合理論知識,使用如WBS等工具來確定項目范圍,以識別項目的具體工作,避免遺落和冗余對項目進度的影響；對跨部門跨公司的多方合作中如何提高溝通效率,更好的為項目服務(wù)也做了深入研究。通過論文研究,得出結(jié)論,運營商網(wǎng)絡(luò)專項優(yōu)化項目中如果能充分利用項目范圍管理和溝通管理中的一些關(guān)... 

【文章來源】：北京郵電大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

廣深高鐵專項按照責任進行WBS分解

11133組織站 站‘‘點建設(shè) 設(shè)圖5一2廣深高鐵專項按照責任進行WBS分解5.4廣深專項項目實施在廣深專項的計劃和實施階段，甘特圖是一個非常有效的工具。在項目計劃階段，可以利用它來安排任務(wù)，在項目實施階段，可以利用他來進行進度的跟蹤和控制�？梢院芊奖愕膶τ媱澣蝿�(wù)和實際進度進行對比。如下圖就是本項目的甘特圖，采用Excel設(shè)計。在該表中可以看到項目結(jié)構(gòu)分解，具體活動的起止時間，也表明的活動的先后順序等。而且其中紅色列表明了項目的里程碑。;一濤場蔽扇石云壇人西滋-一東行刀獷萬成而蔽而蔽腸而厲滋!一補百匆丫本d東乏麗f，-{R山Ec了”AME:eRH漸re一 essNetWO比oPtimizatior4一 1Q-084一 1Q-084一 10-084一20-084一22-084一23-08丫丫陽 rrr剮剮匕月偽 偽即娜娜娜娜俘譯譯即娜浮 浮即邵娜 娜 APrrrAPrrrrrr.。~.“ “價俘口口俘娜娜娜奮娜娜 娜即口俘’’‘俘口俘俘俘俘口口iii灘蹦罄麟撇巍繃 繃一柞..月汗汗 汗 汗 汗 汗 汗 汗……蘸蘸 蘸伴01自 自 自斗 24443-31114一 7774一 144442111 OOOOO閉周 周 周 周 周 周 周 周翼翼薰薰黔鄲攀瓢蘸黝蒸豁纂煞梁黔纓 纓豁黝黔 }}}}}}}}}}}}}卜卜2樂 08eompl晚 d100%32

【參考文獻】：
期刊論文
[1]旅客列車Internet應(yīng)用的現(xiàn)狀及研究進展[J]. 蔣新華,鄒復(fù)民,林漳希,王桐森.  鐵道學報. 2007(05)



本文編號：3252008