金融危機(jī)以來,我國(guó)對(duì)公路工程建設(shè)進(jìn)行了大量的投資,未來國(guó)家的公路工程特別是高速公路事業(yè)將有長(zhǎng)足的發(fā)展。由于公路工程建設(shè)項(xiàng)目工程量大、項(xiàng)目周期長(zhǎng)、投資額巨大。因此,在公路工程建設(shè)管理過程中存在著大量進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn),直接影響到公路工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度控制,關(guān)系到項(xiàng)目能否達(dá)到工期要求。所以,如何識(shí)別、評(píng)價(jià)公路工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而采取適當(dāng)措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),是公路工程建設(shè)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。本文的研究的主要內(nèi)容如下:1.系統(tǒng)的介紹了公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和分析方法,以及對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題,提出了研究意義和研究的思路方法。2.定義了公路工程建設(shè)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn),指出了風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的影響,介紹了進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。3.構(gòu)建了進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理分析的框架,介紹了框架各個(gè)部分的具體步驟和流程,分述了風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的確定和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的內(nèi)容。4.初步介紹了公路工程建設(shè)的一般過程以及其進(jìn)度構(gòu)成,系統(tǒng)介紹了如何對(duì)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析以及提出了分析的方法。5.主要介紹了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的原則,步驟以及方法,構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,引進(jìn)了模糊綜合評(píng)判法作為公路工程建設(shè)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)學(xué)模型,探討了進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方案。并進(jìn)... 

【文章來源】：江西理工大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)要素影響坐標(biāo)4．風(fēng)險(xiǎn)的行為相關(guān)性：風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的地點(diǎn)是千變?nèi)f化的，其項(xiàng)目執(zhí)行者的理念和學(xué)術(shù)水


本文編號(hào)：3245840