如今,港口業(yè)競爭日益激烈,競爭對手不斷增多,不僅有來自于區(qū)域內(nèi)的競爭,同一港口各港務(wù)公司間也存在著競爭；另一方面,港口通過能力的增長已快于貨物吞吐量的增長速度,港口裝卸能力開始出現(xiàn)相對過剩。面對日趨激烈的市場競爭,港口經(jīng)營者只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量以穩(wěn)定原有的客戶群,并不斷拓展新的客戶群,才能夠在競爭中掌握主動。因此港口企業(yè)有必要建立并完善客戶關(guān)系管理系統(tǒng),有針對性的開展客戶服務(wù),改善公司的管理和服務(wù)水平,一方面可以提高現(xiàn)有客戶的滿意度、忠誠度,另一方面借助管理系統(tǒng)開發(fā)拓展市場,發(fā)掘出潛在的客戶,這對于提高港口企業(yè)的核心競爭力具有很強的現(xiàn)實意義。集裝箱港口物流信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)已經(jīng)掀起一番浪潮,然而在使用過程中總存在這樣那樣的問題,導(dǎo)致客戶的抱怨。很多港口逐漸認識到提高物流信息系統(tǒng)水平是提高港口物流服務(wù)的重要途徑,然而對于什么是好的物流信息系統(tǒng),在理論上缺少一套明確可行的原則與方法,在實踐中也存在著不少模糊認識。作為物流信息系統(tǒng)重要組成部分的客戶服務(wù)管理系統(tǒng)也不例外,應(yīng)根據(jù)客戶需求及時調(diào)整、完善,最終達到客戶滿意的目的。本文基于以上背景提出用六西格瑪管理方法對現(xiàn)有的集裝箱港口客戶關(guān)系管理系... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

總體結(jié)構(gòu)圖

圖2.2B/S三層系統(tǒng)構(gòu)架Fig.2.2B/ST五ree一tiersystemarehiteeture(l)表現(xiàn)層:提供給用戶一個視覺上的界面，通過界面層，用戶輸取數(shù)據(jù)、界面層同時提供一定的安全性，確保用戶不會看到機密的信息(2)業(yè)務(wù)邏輯層:也稱中間層，是界面層和數(shù)據(jù)層的橋梁，它響應(yīng)界戶請求，執(zhí)行任務(wù)并從數(shù)據(jù)層抓取數(shù)據(jù)，并將必要的數(shù)據(jù)傳送給界面層晰地語言陳述論點。(3)數(shù)據(jù)訪問層:數(shù)據(jù)層定義、維護數(shù)據(jù)的完整性、安全性，它響應(yīng)請求，訪問數(shù)據(jù)。這一層通常由大型的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實現(xiàn)，如orode、BZ、SQLServer等。.3.3港口CRM功能組成

圖2.3上海外高橋集裝箱碼頭CRM功能模塊Fig.2.3FunctionmoduleinSWICTCRM動帳單系統(tǒng)。單系統(tǒng)是上海港為船公司提供的一種數(shù)字化的商業(yè)智能解自己的郵箱收到來自港口的結(jié)帳清單。自動帳單的實施，大程及提高船公司的工作效率，充分體現(xiàn)了上海港以客戶為化技術(shù)的應(yīng)用，極大地提高了碼頭及客戶的管理效率，減少為傳統(tǒng)的帳單系統(tǒng)提供了全新的服務(wù)方式。更是船公司等客訊系統(tǒng)。碼頭針對客戶對集裝箱狀態(tài)的跟蹤需求，開發(fā)了集裝箱狀

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本文編號：3245019