近年來,國家對鐵路貨運價格逐步放松管制,鐵路運輸企業(yè)擁有了更多定價自主權(quán),但也面臨了更大的價格管理風(fēng)險,因此亟需運用科學(xué)的管理方法來指導(dǎo)市場化條件下鐵路貨運經(jīng)營管理工作的開展。本文提出將收益管理應(yīng)用于我國鐵路貨運經(jīng)營管理的觀點,分析了收益管理運用于鐵路貨運經(jīng)營管理的適應(yīng)性,設(shè)計了鐵路貨運收益管理流程框架,提出切合鐵路貨運市場化改革環(huán)境下的市場細分原則、動態(tài)定價方案、運力分配措施,為鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營管理工作提供改革思路和方法參考。 

【文章來源】：綜合運輸. 2020,42(11)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

?鐵路貨運收益管理框架設(shè)計圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]航空公司收益管理理論、應(yīng)用與創(chuàng)新研究[D]. 張永莉.天津大學(xué) 2005

碩士論文
[1]鐵路貨運競爭性定價策略與列車開行方案研究[D]. 張旭.西南交通大學(xué) 2018
[2]基于收益管理的鐵路貨運艙位分配策略研究[D]. 莊乾秋.西南交通大學(xué) 2015
[3]鐵路貨運收益管理理論與方法研究[D]. 李菲菲.中南大學(xué) 2012
[4]鐵路貨運收益管理理論與應(yīng)用研究[D]. 朱磊.中南大學(xué) 2011
[5]鐵路貨運收益管理方法與應(yīng)用[D]. 丁哲.中南大學(xué) 2011



本文編號：3244302