建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是在項(xiàng)目投資完成后,對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)目的、建設(shè)過程、運(yùn)行效益和產(chǎn)生影響進(jìn)行的系統(tǒng)分析,以提高建設(shè)項(xiàng)目的決策、建設(shè)和管理水平。后評(píng)價(jià)應(yīng)是項(xiàng)目周期中不可或缺的重要環(huán)節(jié),但在我國(guó)卻起步較晚,尤其是在水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和港口建設(shè)方面,我國(guó)目前對(duì)此類項(xiàng)目的研究多數(shù)集中在項(xiàng)目建設(shè)前的可行性研究和分析上,對(duì)其進(jìn)行后評(píng)價(jià)的項(xiàng)目不多。因此,對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)進(jìn)行深入、系統(tǒng)的研究,具有十分重要的意義,有利于促進(jìn)后評(píng)價(jià)工作的完善。本論文擬從項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的理論、內(nèi)容、方法著手,結(jié)合已有文獻(xiàn)的思想,闡述、分析項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的基本概念、評(píng)價(jià)原則、評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)流程等基本理論,比較研究項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)體系,探討項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究的國(guó)內(nèi)、國(guó)外實(shí)施差異。針對(duì)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施特別是港口建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)現(xiàn)狀,結(jié)合港口建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn),提出從項(xiàng)目過程、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響和社會(huì)影響以及項(xiàng)目可持續(xù)性等方面構(gòu)建后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并選擇合適的方法對(duì)以上四個(gè)方面進(jìn)行后評(píng)價(jià)。本論文共分6章來進(jìn)行研究。第1章,介紹了一些主要概念,并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的已有研究做了綜述。第2章,分析研究了國(guó)內(nèi)外建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià),主要是介紹世界銀行以及各國(guó)的... 

【文章來源】：廈門大學(xué)福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 我國(guó)交通建設(shè)及港口建設(shè)的宏觀背景
        1.1.2 研究港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的意義
    1.2 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的概念與主要內(nèi)容
        1.2.2 建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)方法研究概述
    1.3 本論文的研究思路
        1.3.1 提出問題
        1.3.2 本論文的技術(shù)路線
        1.3.3 本論文的研究方法
第2章 國(guó)內(nèi)外建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)
    2.1 我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)
        2.1.1 我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的產(chǎn)生及發(fā)展
        2.1.2 政府各有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)后評(píng)價(jià)工作的基本情況
    2.2 國(guó)外建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)
        2.2.1 國(guó)外建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)實(shí)踐概況
        2.2.2 世界銀行的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作
        2.2.3 亞洲開發(fā)銀行的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作
        2.2.4 美國(guó)聯(lián)邦政府的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作
        2.2.5 英國(guó)的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作
        2.2.6 印度的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作
    2.3 國(guó)內(nèi)外建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作的實(shí)施差異
第3章 港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    3.1 建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的基本理論
        3.1.1 建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的定義
        3.1.2 建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的基本理論
    3.2 港口建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)涵、特點(diǎn)及作用
        3.2.1 港口建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)涵與特點(diǎn)
        3.2.2 港口建設(shè)項(xiàng)目的作用
    3.3 建立港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.3.1 港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的原理
        3.3.2 港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
        3.3.3 一般建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)內(nèi)容(指標(biāo)體系)
        3.3.4 建立港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
第4章 港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)方法
    4.1 單項(xiàng)后評(píng)價(jià)方法
        4.1.1 單項(xiàng)后評(píng)價(jià)方法綜述
        4.1.2 項(xiàng)目過程后評(píng)價(jià)方法
        4.1.3 經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià)方法
        4.1.4 影響后評(píng)價(jià)方法
        4.1.5 可持續(xù)性后評(píng)價(jià)方法
    4.2 綜合后評(píng)價(jià)方法
        4.2.1 一般綜合評(píng)價(jià)方法
        4.2.2 模糊分析評(píng)價(jià)和灰色系統(tǒng)理論
        4.2.3 灰色模糊綜合評(píng)價(jià)法
第5章 廈門某港口建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)
    5.1 工程概況
    5.2 廈門某港口建設(shè)項(xiàng)目的單項(xiàng)后評(píng)價(jià)
        5.2.1 過程評(píng)價(jià)
        5.2.2 效益評(píng)價(jià)
        5.2.3 影響評(píng)價(jià)
        5.2.4 可持續(xù)性評(píng)價(jià)
    5.3 廈門某港口建設(shè)項(xiàng)目的綜合后評(píng)價(jià)
第6章 結(jié)論
    6.1 結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步的研究問題
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3239211