加速鐵路局工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑探析
發(fā)布時間:2021-06-15 23:12
隨著國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為必然。通過對上海局集團(tuán)公司非運(yùn)輸業(yè)工業(yè)制造的現(xiàn)狀分析,同時結(jié)合上海局獨(dú)特資源優(yōu)勢,提出盤活利用并深度開發(fā)各類資產(chǎn)資源,推進(jìn)直屬非運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化,提高自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平,加速工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營強(qiáng)局的目標(biāo)任務(wù)。
【文章來源】:鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 非運(yùn)輸業(yè)工業(yè)制造經(jīng)營發(fā)展中存在的問題
1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡
1.2 規(guī)模化集約化程度不高
1.3 創(chuàng)新研發(fā)能力不足
1.4 產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)
1.5 市場開發(fā)不充分
2 工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的發(fā)展新機(jī)遇
2.1 經(jīng)營環(huán)境向好優(yōu)勢
2.2 長三角地區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢
2.3 上海局集團(tuán)公司資源優(yōu)勢
2.4 政策支持優(yōu)勢
3 推進(jìn)工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑
3.1 實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動,增強(qiáng)發(fā)展動力
3.2 深化企業(yè)改革,增強(qiáng)內(nèi)生動力
3.3 夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),增強(qiáng)市場競爭力
3.4 完善激勵機(jī)制,增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)活力
4 結(jié)束語
本文編號:3231885
【文章來源】:鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 非運(yùn)輸業(yè)工業(yè)制造經(jīng)營發(fā)展中存在的問題
1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡
1.2 規(guī)模化集約化程度不高
1.3 創(chuàng)新研發(fā)能力不足
1.4 產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)
1.5 市場開發(fā)不充分
2 工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的發(fā)展新機(jī)遇
2.1 經(jīng)營環(huán)境向好優(yōu)勢
2.2 長三角地區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢
2.3 上海局集團(tuán)公司資源優(yōu)勢
2.4 政策支持優(yōu)勢
3 推進(jìn)工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑
3.1 實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動,增強(qiáng)發(fā)展動力
3.2 深化企業(yè)改革,增強(qiáng)內(nèi)生動力
3.3 夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),增強(qiáng)市場競爭力
3.4 完善激勵機(jī)制,增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)活力
4 結(jié)束語
本文編號:3231885
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