為了維護路權(quán),1904年,江西京官李盛鐸等聯(lián)合江西官紳開始籌辦南潯鐵路。南潯鐵路從1904年開始籌劃,1916年6月全線建成通車,到1949年5月九江解放而收回上海鐵路局管轄并改稱上海鐵路局南潯段為止,歷經(jīng)近半個世紀(jì)。在這近半個世紀(jì)運營中,南潯鐵路時而商辦、時而國有;時而商運、時而軍運;時而受戰(zhàn)事影響而拆除、時而因戰(zhàn)事結(jié)束而修復(fù),歷盡滄桑。南潯鐵路修建與運營的歷史,展示了近代中國民族企業(yè)在半殖民地半封建社會狀況下艱難的生存與發(fā)展歷程。 

【文章來源】：湖北理工學(xué)院學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2020,37(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、維護路權(quán)與南潯鐵路的興建
二、日債危機與南潯鐵路的國有化
三、抗戰(zhàn)背景下南潯鐵路的拆除與修復(fù)



本文編號：3229623