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中國(guó)運(yùn)輸業(yè)比較優(yōu)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)力分析

發(fā)布時(shí)間:2021-06-07 00:58
  隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的建立、推進(jìn)以及中國(guó)于2001年正式加入WTO,世界市場(chǎng)向中國(guó)敞開(kāi),中國(guó)各行各業(yè)也面臨來(lái)自全球的競(jìng)爭(zhēng),傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和管理模式被打破。交通運(yùn)輸業(yè)一直以來(lái)就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,也面臨著越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng),運(yùn)輸業(yè)隨之快速發(fā)展,管理、技術(shù)水平明顯提高,市場(chǎng)整合和開(kāi)放的步伐加快,人們對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的研究、認(rèn)識(shí)也不斷加深。我國(guó)還進(jìn)行了一系列的改革:鐵路方面引入競(jìng)爭(zhēng),打破“大一統(tǒng)”的行政壟斷管理體制;民航實(shí)行“場(chǎng)航分離”,增加競(jìng)爭(zhēng)主體,逐步形成競(jìng)爭(zhēng)性的民航市場(chǎng);公路輸運(yùn)業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面引入多元化資本,引入競(jìng)爭(zhēng),提高效率。各個(gè)運(yùn)輸方式之間也展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng),運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局初步形成。中國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)必須就自身的現(xiàn)狀、發(fā)展?jié)摿、比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的研究,制定適合自身情況的發(fā)展戰(zhàn)略,以應(yīng)對(duì)來(lái)自世界各地的競(jìng)爭(zhēng)。本文結(jié)合入世承諾的實(shí)際情況,分析其對(duì)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?嘗試探索我們面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),運(yùn)用比較優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論,分析評(píng)價(jià)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力狀況,希望能幫助中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)和相關(guān)企業(yè)了解自身狀況,明確自身優(yōu)勢(shì)、... 

【文章來(lái)源】:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:29 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
致謝
摘要(中文)
摘要(英文)
一、前言
二、運(yùn)輸業(yè)的定義及發(fā)展概述
    (一) 運(yùn)輸業(yè)的概述
    (二) 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
三、入世后中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
    (一) 入世對(duì)中國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策影響
    (二) 入世以來(lái)中國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的狀況
四、中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
    (一) 比較優(yōu)勢(shì)理論研究
    (二) 中國(guó)運(yùn)輸業(yè)比較優(yōu)勢(shì)分析
五、中國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢(shì)的對(duì)策研究
六、結(jié)論
參考文獻(xiàn)
詳 細(xì) 摘 要


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[8]我國(guó)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀與對(duì)策[J]. 楊玉英.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2003(02)
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本文編號(hào):3215511

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