交通運輸是區(qū)域旅游經濟發(fā)展必不可少的基礎性條件,區(qū)域旅游經濟的發(fā)展也為交通運輸發(fā)展提供了大量的資金支持和引致需求。在交通運輸與旅游經濟各自發(fā)展的不同階段,普遍存在促進推動和瓶頸制約的雙重影響,兩者的協(xié)調發(fā)展程度也具有明顯的差異性。甘肅省作為旅游業(yè)后發(fā)地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū),必須注重交通運輸與旅游經濟兩者之間的相互促進協(xié)調發(fā)展。本文在分析交通運輸與旅游經濟相互作用關系的基礎上,構建交通運輸一旅游經濟復合系統(tǒng),根據復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展理論,明確提出了交通運輸一旅游經濟復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展的三個表現(xiàn)形式,并以此作為分析甘肅省交通運輸與旅游經濟是否協(xié)調發(fā)展的依據。首先,從第一個表現(xiàn)形式入手,通過對甘肅省旅游地生命周期階段的判定以及甘肅省現(xiàn)代化交通運輸業(yè)發(fā)展狀況分析,得出甘肅交通運輸發(fā)展水平同當前旅游經濟快速發(fā)展階段相適應的匹配差距仍舊較大;其次,從第二個表現(xiàn)形式入手,采用時間序列協(xié)整分析方法,具體探析甘肅省交通運輸與旅游經濟之間的相互促進關系,結果表明兩者之間并沒有表現(xiàn)出顯著的相互促進動態(tài)關系;最后,從第三個表現(xiàn)形式入手,基于耦合協(xié)調度模型,對甘肅省交通運輸與旅游經濟耦合協(xié)調關系進行實證研究,結果表明甘肅省... 

【文章來源】：西北師范大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 實踐意義
    1.3 文獻綜述
        1.3.1 國外研究綜述
        1.3.2 國內研究綜述
        1.3.3 述評
    1.4 論文的結構安排與研究方法
        1.4.1 論文的結構安排與技術路線圖
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究的難點及可能的創(chuàng)新點
        1.5.1 研究的難點
        1.5.2 研究可能的創(chuàng)新點
2 甘肅省交通運輸與旅游經濟發(fā)展水平研究
    2.1 甘肅省交通運輸業(yè)發(fā)展狀況
        2.1.1 交通網絡體系建設狀況
        2.1.2 綜合交通運輸能力狀況
        2.1.3 交通網絡覆蓋與旅游地通達性狀況
    2.2 基于旅游地生命周期的甘肅省旅游發(fā)展階段分析
        2.2.1 旅游地生命周期理論概述
        2.2.2 對甘肅省旅游發(fā)展階段的判定與劃分
    2.3 交通運輸一旅游經濟復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展理論
        2.3.1 交通運輸與旅游經濟的關系
        2.3.2 交通運輸一旅游經濟復合系統(tǒng)構成
        2.3.3 交通運輸一旅游經濟復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展的表現(xiàn)形式
3 甘肅省交通運輸發(fā)展水平與旅游經濟發(fā)展階段適應性的分析
    3.1 交通運輸與旅游經濟協(xié)調發(fā)展的階段性
    3.2 甘肅省交通運輸與旅游經濟發(fā)展階段的適應性分析
        3.2.1 現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的內涵和發(fā)展階段特征表現(xiàn)
        3.2.2 甘肅省現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的適應性分析
4 甘肅省交通運輸與旅游經濟相互促進關系分析
    4.1 指標選取與模型構建
    4.2 甘肅省交通運輸拉動旅游經濟發(fā)展的協(xié)整分析
        4.2.1 單位根檢驗
        4.2.2 協(xié)整檢驗分析
        4.2.3 格蘭杰因果檢驗
    4.3 甘肅省旅游經濟發(fā)展帶動交通運輸發(fā)展的協(xié)整分析
        4.3.1 單位根檢驗
        4.3.2 協(xié)整檢驗分析
        4.3.3 格蘭杰因果檢驗
    4.4 小結
5 甘肅省“交通運輸一旅游經濟”復合系統(tǒng)耦合分析
    5.1 構建交通運輸一旅游經濟耦合協(xié)調度模型
        5.1.1 原理及工具模型
        5.1.2 耦合協(xié)調度等級劃分標準
    5.2 甘肅省“交通運輸一旅游經濟”復合系統(tǒng)耦合協(xié)調度實證分析
        5.2.1 評價指標體系構建
        5.2.2 指標數(shù)據來源和模型處理計算
        5.2.3 結果分析
    5.3 小結
6 甘肅省“交通運輸一旅游經濟”復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展的對策與建議
    6.1 實施交通運輸超前發(fā)展戰(zhàn)略，構建現(xiàn)代化綜合交通體系
    6.2 分三個階段，實行“三步走”追趕型戰(zhàn)略
    6.3 圍繞服務地方旅游經濟，打造重點旅游流運輸大通道
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的科研成果目錄
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]甘肅省交通運輸業(yè)發(fā)展研究[J]. 馬大晉.  北方經濟. 2014(01)
[2]論大通道建設在隴南旅游經濟發(fā)展中的作用[J]. 王海龍.  發(fā)展. 2014(01)
[3]交通通達性與省域旅游經濟的耦合協(xié)調度分析——以云南省為例[J]. 畢麗芳,馬耀峰.  西安財經學院學報. 2013(01)
[4]基于耦合度模型下旅游經濟與交通優(yōu)化互動研究——以河北省為例[J]. 張書紅,魏峰群.  陜西農業(yè)科學. 2012(04)
[5]交通巨變對中國旅游業(yè)發(fā)展的影響及地域類型劃分[J]. 蘇建軍,孫根年,趙多平.  旅游學刊. 2012(06)
[6]旅游經濟與交通發(fā)展耦合協(xié)調度模型研究[J]. 楊艷.  現(xiàn)代商貿工業(yè). 2012(01)
[7]城市旅游經濟與交通發(fā)展耦合協(xié)調度分析——以西安市為例[J]. 王永明,馬耀峰.  陜西師范大學學報(自然科學版). 2011(01)
[8]新疆旅游業(yè)發(fā)展與交通的多變量協(xié)整分析[J]. 栗靜.  市場論壇. 2010(07)
[9]寧夏沙湖旅游地生命周期分析與發(fā)展預測研究[J]. 王聯(lián)兵,劉小鵬.  干旱區(qū)地理. 2010(03)
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碩士論文
[1]甘肅省交通基礎設施現(xiàn)代化研究[D]. 趙婧.蘭州交通大學 2014
[2]構建甘肅綜合交通運輸體系產業(yè)政策研究[D]. 張志泰.蘭州大學 2013
[3]西南地區(qū)旅游流與旅游交通協(xié)調發(fā)展研究[D]. 李曉靜.吉首大學 2013
[4]新疆交通運輸業(yè)促進旅游業(yè)發(fā)展研究[D]. 栗靜.石河子大學 2011
[5]新疆公路交通對旅游業(yè)發(fā)展的影響研究[D]. 黃琳.新疆師范大學 2008
[6]甘肅省旅游可持續(xù)發(fā)展的對策研究[D]. 朱銳.合肥工業(yè)大學 2008
[7]江蘇省交通建設與區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的實證研究[D]. 王曉蘭.南京理工大學 2007
[8]江西省“交通運輸—區(qū)域經濟”復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展的實證研究[D]. 張俊.華東交通大學 2005



本文編號：3212292