本文首先從集裝箱多式聯(lián)運的概念及特征入手,并分析了集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展研究的重要意義;接著分析了國內(nèi)外多式聯(lián)運發(fā)展研究狀況,提出本文要研究的內(nèi)容;然后重點分析了集裝箱多式聯(lián)運形成機理及系統(tǒng)演化,并對多式聯(lián)運線路選擇與決策進行了研究,提出多式聯(lián)運運輸方式的組合優(yōu)化模型,該模型主要基于求最短路（Dijkstra算法）的啟發(fā)式算法,來有效地解決了帶有時間約束和能力約束的最短路徑問題;最后針對我國發(fā)展多式聯(lián)運提出了對策和建議。本文分為五章:第一章主要分析多式聯(lián)運的概念及特征以及多式聯(lián)運對貨主、承運人和國家或政府的意義、國內(nèi)外多式聯(lián)運發(fā)展研究現(xiàn)狀。第二章主要分析了集裝箱多式聯(lián)運的形成機理及系統(tǒng)演化。第三章主要分析多式聯(lián)運的線路選擇與決策分析。包括分析了多式聯(lián)運決策類型,各運輸方式的對比分析,多式聯(lián)運線路選擇分析等。第四章主要研究單一運輸方式的選擇模型、多式聯(lián)運組合優(yōu)化模型。第五章主要吸取國外多式聯(lián)運發(fā)展的經(jīng)驗,并結(jié)合我國國情,提出我國發(fā)展多式聯(lián)運的對策和建議。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
提要
第1章 緒論
    1.1 多式聯(lián)運概念及特征
    1.2 多式聯(lián)運研究的意義
        1.2.1 對于貨主的意義
        1.2.2 對于承運人的意義
        1.2.3 對于國家或政府的意義
    1.3 國內(nèi)外多式聯(lián)運發(fā)展研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外多式聯(lián)運發(fā)展研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)多式聯(lián)運發(fā)展研究現(xiàn)狀
    1.4 主要研究內(nèi)容
第2章 多式聯(lián)運形成機理及系統(tǒng)演進
    2.1 形成機理
        2.1.1 宏觀機理分析
        2.1.2 微觀機理分析
    2.2 系統(tǒng)演化
        2.2.1 集裝箱多式聯(lián)運的耗散結(jié)構(gòu)特征
        2.2.2 我國集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展階段
第3章 多式聯(lián)運線路選擇與決策分析
    3.1 多式聯(lián)運決策類型
    3.2 運輸方式對比分析
        3.2.1 各種運輸方式的優(yōu)缺點比較
        3.2.2 各種運輸方式的成本結(jié)構(gòu)比較
        3.2.3 各種運輸方式的綜合特征比較
        3.2.4 影響運輸方式選擇的因素
    3.3 多式聯(lián)運線路選擇分析
第4章 運輸方式的組合優(yōu)化
    4.1 運輸系統(tǒng)的描述
    4.2 單一運輸方式選擇模型
        4.2.1 運輸方式評價指標體系的建立
        4.2.2 單一運輸方式選擇策略
    4.3 多式聯(lián)運中運輸方式的組合優(yōu)化模型和求解算法
        4.3.1 問題的提出
        4.3.2 模型的假設(shè)及符號的說明
        4.3.3 模型的建立
        4.3.4 模型的求解算法
第5章 國內(nèi)多式聯(lián)運發(fā)展對策及建議
    5.1 充分發(fā)揮政府職能，引導(dǎo)多式聯(lián)運的發(fā)展
    5.2 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    5.3 依靠科學(xué)技術(shù)進步，加快設(shè)備更新和技術(shù)改造步伐
    5.4 建立多式聯(lián)運管理信息系統(tǒng)
    5.5 打破界限，實行聯(lián)合聯(lián)運
    5.6 規(guī)范多式聯(lián)運市場，發(fā)展多式聯(lián)運經(jīng)營人
        5.6.1 規(guī)范運輸代理業(yè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運經(jīng)營人
        5.6.2 進一步健全完善我國集裝箱多式聯(lián)運法律法規(guī)
第6章 總結(jié)
參考文獻
致謝
摘要
Abstract
導(dǎo)師和作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
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[5]一種多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)運輸方式的組合優(yōu)化模式[J]. 王濤,王剛.  中國工程科學(xué). 2005(10)
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本文編號：3205972