生態(tài)旅游城市的交通系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)城市交通系統(tǒng),其綠色低碳要求和旅游服務(wù)要求更高。該文以生態(tài)旅游城市為研究對(duì)象,基于生態(tài)交通和旅游交通的特性分析,提出設(shè)施空間、出行模式、管理方式、游覽體驗(yàn)四個(gè)方面的交通系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)要求。結(jié)合齊河黃河國(guó)際生態(tài)城的交通系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)踐,從系統(tǒng)目標(biāo)、規(guī)劃要點(diǎn)兩個(gè)方面提出其交通系統(tǒng)發(fā)展策略框架,為生態(tài)旅游型城市的交通系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)提供借鑒。 

【文章來(lái)源】：交通與港航. 2020,7(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
0 研究背景
1 生態(tài)旅游城市的交通需求特性分析
    1.1 生態(tài)交通特性
    1.2 旅游交通特性
        ①通達(dá)性要求高。
        ②高出行率。
        ③時(shí)空分布不均衡。
        ④舒適與趣味體驗(yàn)。
    1.3 生態(tài)旅游城市對(duì)交通系統(tǒng)的要求
2 生態(tài)城基本概況
    2.1 地理區(qū)位優(yōu)越,開(kāi)發(fā)處于起步階段
    2.2 自然資源豐富,生態(tài)本底良好
    2.3 高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展定位,迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
    2.4 小結(jié)
3 生態(tài)城交通系統(tǒng)規(guī)劃探索
    3.1 系統(tǒng)目標(biāo)
    3.2 規(guī)劃要點(diǎn)
        3.2.1 構(gòu)建內(nèi)外暢通、尺度適宜的路網(wǎng)
            ①規(guī)劃直連濟(jì)南的過(guò)河通道體系。
            ②因地制宜構(gòu)建“小街區(qū)制”道路網(wǎng)絡(luò)。
        3.2.2 打造“公交+慢行”綠色出行體系
            ①公交引領(lǐng),建立多層次公交結(jié)構(gòu)。
            ②品質(zhì)慢行,構(gòu)建三級(jí)慢道網(wǎng)絡(luò)。
            ③構(gòu)建完善的驛站系統(tǒng)。
        3.2.3 提供多樣特色的旅游交通體驗(yàn)
            ①利用黃河大堤打造競(jìng)技賽道。
            ②規(guī)劃特色景觀步道。
        3.2.4 創(chuàng)建智慧零碳先行示范區(qū)
            ①打造智慧出行平臺(tái)。
            ②創(chuàng)建綠色零碳出行區(qū)。
4 結(jié) 語(yǔ)



本文編號(hào)：3192706