航線網(wǎng)絡(luò)是航空公司重要的無形資產(chǎn),決定航空公司80%的收益水平。航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計與規(guī)劃將直接影響航空公司未來的發(fā)展及盈利能力,同時航班作為航空公司提供的主要服務(wù),都是基于現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)的。作為云南首家本土航空公司,瑞麗航空有限公司自2014年成立以來,勵精圖治,為云南民用航空事業(yè)添磚加瓦,加強了云南省內(nèi)支線機場的通達(dá)性。但面對競爭日益激烈的民用航空市場,航空資源越發(fā)緊缺,瑞麗航空將面對一輪新的挑戰(zhàn),尋找有潛力的新市場,設(shè)計合理恰當(dāng)?shù)暮骄�網(wǎng)絡(luò)顯得尤為重要�？臻g統(tǒng)計出現(xiàn)在上個世紀(jì),與經(jīng)典統(tǒng)計學(xué)相比,它屬于一個新興的學(xué)科。空間統(tǒng)計學(xué)處理的是一種具有地理位置屬性的特殊數(shù)據(jù)。通常采用空間相關(guān)分析方法研究空間中“單元”的分布規(guī)律和單元之間的聚集特征�？臻g統(tǒng)計學(xué)與古典統(tǒng)計學(xué)最顯著的區(qū)別是引入“鄰接”（proximity）概念,使區(qū)域空間概念能夠順利滲透到統(tǒng)計分析過程中。在本文中,通過對主營航線網(wǎng)絡(luò)模式--樞紐式、蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)模式的特性進(jìn)行分析,找出適合中國實際情況的航線網(wǎng)絡(luò)模式。結(jié)合瑞麗航空現(xiàn)有的航線結(jié)構(gòu),分析論證瑞麗航空航線網(wǎng)絡(luò)模式應(yīng)同時結(jié)合樞紐式和蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)。使用局部空間指數(shù)以及機場... 

【文章來源】：云南大學(xué)云南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 研究背景及研究意義
    一、研究背景
        (一) 瑞麗航空發(fā)展現(xiàn)狀
        (二) 本文涉及的民航概念
    二、研究目的與意義
    三、研究思路與內(nèi)容
第二章 文獻(xiàn)綜述
    一、空間統(tǒng)計分析的國內(nèi)外相關(guān)研究
    二、航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的國內(nèi)外相關(guān)研究
第三章 空間統(tǒng)計分析的理論依據(jù)
    一、空間權(quán)重矩陣
    二、全局空間自相關(guān)的統(tǒng)計量：Moranl指數(shù)
    三、局部空間自相關(guān)的統(tǒng)計量：LISA指標(biāo)
    四、2013-2015年中國華東片區(qū)各省市人均GDP增長的區(qū)域經(jīng)濟分析
        (一) Moranl指數(shù)分析
        (二) 局部LISA分析
    五、華東地區(qū)基于城市經(jīng)濟群的機場分布分析
第四章 國內(nèi)航空市場航線網(wǎng)絡(luò)模式分析
    一、航線網(wǎng)絡(luò)模式
        (一) 樞紐式航線網(wǎng)絡(luò)
        (二) 蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)
    二、中國民用航空運輸市場現(xiàn)狀
        (一) 市場需求逐年遞增
        (二) 行業(yè)內(nèi)部競爭要持續(xù)緊張
        (三) 高鐵沖擊持續(xù)加大
    三、本章小結(jié)
第五章 瑞麗航空航線網(wǎng)絡(luò)模式分析
    一、瑞麗航空現(xiàn)有航線結(jié)構(gòu)分析
    二、瑞麗航空現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
    三、瑞麗航空航線網(wǎng)絡(luò)存在的問題
    四、本章小結(jié)
第六章 瑞麗航空華東地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
    一、華東地區(qū)機場篩選
    二、航線篩選及航線網(wǎng)絡(luò)搭建
第七章 研究結(jié)論與總結(jié)
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3192614