國際鐵路開通對加強國際貿(mào)易、提高跨境物流的運輸效率、運輸能力,以及加強沿線城市的可達性及經(jīng)濟聯(lián)系有著重要的意義。為獲取國際鐵路的開通對跨境物流可達性及經(jīng)濟聯(lián)系影響機理,以中老鐵路沿線作為研究區(qū)域,引入通關(guān)效率參數(shù),構(gòu)建跨境物流可達性模型,從時間角度衡量節(jié)點跨境物流可達性,從經(jīng)濟角度衡量節(jié)點經(jīng)濟輻射能力,并且通過經(jīng)濟聯(lián)系強度模型分析研究區(qū)域內(nèi)節(jié)點間的經(jīng)濟聯(lián)系強度變化。結(jié)果表明:中老鐵路的開通使得沿線各城市的旅行時間大幅壓縮,跨境物流可達性顯著增強;經(jīng)濟潛力得到顯著提高,對沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展有顯著的推動作用;鐵路的開通為跨境物流運輸效率提供保障,能夠進一步擴大中國與老撾乃至整個東南亞國家的貿(mào)易往來,也將為我國的跨境物流帶來新的機遇。 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)). 2020,34(04)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、研究區(qū)域概況及數(shù)據(jù)來源
    (一)研究區(qū)域概況
    (二)中老跨境物流概況
    (三)數(shù)據(jù)來源
三、研究方法
    (一)跨境物流可達性評估模型
    (二)節(jié)點經(jīng)濟潛力評估
    (三)經(jīng)濟聯(lián)系強度模型
四、研究結(jié)果與分析
    (一)跨境物流可達性評估模型
    (二)經(jīng)濟潛力
    (三)經(jīng)濟聯(lián)系強度
五、結(jié)論與討論
    (一)結(jié)論
    (二)討論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]邊境城市跨境可達性對口岸經(jīng)濟的影響機理[J]. 李杰梅,吳浩,劉陳,郝京京.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2019(02)
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碩士論文
[1]基于貿(mào)易視角的中老泰經(jīng)濟走廊建設(shè)的研究[D]. 吳常娟.昆明理工大學(xué) 2017
[2]老撾與中國雙邊貿(mào)易問題研究[D]. 萬妮達.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2015
[3]武廣高速鐵路對湖南工業(yè)集聚的影響分析[D]. 國巍.西南交通大學(xué) 2014



本文編號：3184904