為了應(yīng)對(duì)國(guó)際性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)我國(guó)的影響，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性和社會(huì)公益性的高速鐵路得到了國(guó)家的大力發(fā)展，使我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)迅速崛起并走上了國(guó)際化的道路。本文首先對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了回顧，發(fā)現(xiàn)學(xué)者對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)上市公司的投資價(jià)值研究方面尚是一片空白，在國(guó)內(nèi)外高鐵建設(shè)如火如荼的情況下很有必要對(duì)此展開研究；其次，對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)的崛起、國(guó)際化及其效應(yīng)進(jìn)行了闡述，從高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā)，分別從基建工程、車輛制造、通信信號(hào)、牽引供電、信息系統(tǒng)五大子產(chǎn)業(yè)分析投資熱點(diǎn)，并列出了該產(chǎn)業(yè)中受益較大的上市公司。然后，選取了高鐵產(chǎn)業(yè)具有代表性的30家上市公司作為研究對(duì)象進(jìn)行實(shí)證分析，以2010年報(bào)作為數(shù)據(jù)來源，選取了15個(gè)指標(biāo)運(yùn)用主成分分析法提取了企業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、營(yíng)運(yùn)能力和償債能力、盈利能力、發(fā)展能力五個(gè)主成分，并得到指標(biāo)權(quán)重，然后進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析得到這30家上市公司的綜合得分。結(jié)果顯示：1¹0名的企業(yè)中，主板上市的企業(yè)有兩家，分別為中國(guó)中鐵和晉億實(shí)業(yè)；中小板有3家，分別為廣電運(yùn)通、輝煌科技和遠(yuǎn)望谷；創(chuàng)業(yè)板有5家，分別為世紀(jì)瑞爾、奧克股份、回天膠業(yè)、特銳德和賽為智能。對(duì)照創(chuàng)業(yè)板這五... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究目的
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
    1.4 本文創(chuàng)新點(diǎn)
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 高鐵相關(guān)文獻(xiàn)
    2.2 國(guó)內(nèi)外關(guān)于上市公司投資價(jià)值的研究
3 高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及投資要素分析
    3.1 我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的崛起及國(guó)際化
    3.2 高鐵產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)分析
    3.3 高鐵產(chǎn)業(yè)上市公司投資價(jià)值要素構(gòu)成
4 我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)上市公司投資價(jià)值實(shí)證研究
    4.1 上市公司投資價(jià)值評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
    4.2 樣本的選取及數(shù)據(jù)的收集處理
    4.3 評(píng)估模型的建立
5 實(shí)證結(jié)果及分析
    5.1 主成分分析結(jié)果及分析
    5.2 灰色關(guān)聯(lián)結(jié)果及上市公司投資價(jià)值評(píng)價(jià)
6 結(jié)論
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 不足之處與未來研究方向
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄 1 樣本原始數(shù)據(jù)
附錄 2 30 家高鐵產(chǎn)業(yè)上市公司投資價(jià)值排名


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新型國(guó)際分工條件下中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析[J]. 杜傳忠,李夢(mèng)洋.  中國(guó)地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2011(05)
[2]蘇錫常制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)析[J]. 謝守紅,聶慶明.  城市問題. 2011(09)
[3]高速鐵路交通管理領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)分析[J]. 阮文,謝崗.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[4]我國(guó)高速鐵路隧道技術(shù)專利分析[J]. 張冰華,李全曉,張旭波.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[5]高速鐵路牽引電機(jī)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)分析[J]. 王璐,黃君,劉萌,馮尚明,姚雪梅.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[6]高速鐵路無碴軌道板模具技術(shù)中國(guó)專利申請(qǐng)分析[J]. 王瑞斌.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[7]高速鐵路列車定位技術(shù)專利分析[J]. 姚遠(yuǎn)達(dá),郎志濤,孫晶晶.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[8]中國(guó)高速鐵路軌道板技術(shù)專利分析與發(fā)展建議[J]. 羅習(xí)秋.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[9]高速鐵路牽引供電領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)分析[J]. 趙卿,楊廣輝,莫璐,顧赟.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(08)
[10]上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)與經(jīng)營(yíng)績(jī)效的實(shí)證分析——基于醫(yī)藥類上市公司的數(shù)據(jù)[J]. 陳珩.  財(cái)會(huì)通訊. 2011(21)

碩士論文
[1]科技類上市公司成長(zhǎng)性評(píng)價(jià)模型及實(shí)證研究[D]. 鄭曉.清華大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3176032