隨著新一輪城市軌道建設(shè)高峰的到來,建設(shè)資金和運(yùn)營(yíng)缺口補(bǔ)助所需要的資金將大幅度增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的“政府財(cái)政補(bǔ)貼+銀行貸款”的融資方式難以滿足城市軌道交通跨越式發(fā)展需求,需要在傳統(tǒng)融資方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,改進(jìn)現(xiàn)有城市軌道交通融資方式,為城市軌道交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供充足的資金保障。第一,本文以青島城市軌道交通企業(yè)（青島地鐵）融資問題為案例,從青島城市軌道交通規(guī)劃、企業(yè)組織架構(gòu)、經(jīng)營(yíng)狀況以及現(xiàn)有的融資方式進(jìn)行分析,得出目前該企業(yè)主要采用“政府補(bǔ)貼+銀行貸款”為主導(dǎo)的債務(wù)融資方式,該方式存在“債務(wù)融資難度增加,融資壓力不斷增大,融資成本高”等一些列問題。第二,為制定合理的解決舉措,本文深挖問題根源,通過研究發(fā)現(xiàn)青島城市軌道交通融資存在上述問題的主要原因?yàn)椤绑w制機(jī)制不健全,融資標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度不高;軌道經(jīng)營(yíng)虧損局面難以扭轉(zhuǎn),經(jīng)營(yíng)收入不能滿足融資需求;準(zhǔn)公共產(chǎn)品的特殊屬性,融資環(huán)境短期內(nèi)難以改善”。第三,本文通過借鑒國(guó)內(nèi)外主要城市的融資情況,對(duì)目前青島城市軌道交通目前的融資方案進(jìn)行了優(yōu)化。改進(jìn)后的融資方式主要采用“PPP+票務(wù)收益+廣通商收益+物業(yè)開發(fā)收益”綜合融資方式,符合融資規(guī)劃整體化、資源效益... 

【文章來源】：石河子大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 導(dǎo)論
    1.1 選題背景和意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        1.2.3 對(duì)國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)的評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第二章 城市軌道交通融資相關(guān)理論
    2.1 城市軌道交通經(jīng)濟(jì)屬性
    2.2 融資基本理論
    2.3 常見的城市軌道交通融資方式
        2.3.1 PPP融資模式
        2.3.2 BOT融資模式
        2.3.3 TOT融資模式
        2.3.4 ABS融資模式
    2.4 常見的城市軌道交通融資模式比較
第三章 國(guó)內(nèi)外典型城市軌道交通融資方式
    3.1 國(guó)內(nèi)典型城市軌道交通融資方式
    3.2 國(guó)外典型城市軌道交通融資方式
    3.3 國(guó)內(nèi)外主要城市軌道交通投融資方式啟示
第四章 青島城市軌道交通融資方式現(xiàn)狀
    4.1 青島城市軌道交通基本情況
    4.2 青島城市軌道交通經(jīng)營(yíng)狀況
    4.3 青島城市軌道交通融資需求特點(diǎn)
    4.4 青島城市軌道交通現(xiàn)有融資方式
第五章 青島城市軌道交通融資問題及原因分析
    5.1 青島城市軌道交通融資存在的問題
    5.2 青島城市軌道交通融資問題的原因分析
第六章 青島城市軌道交通融資改進(jìn)方案
    6.1 軌道城市交通融資改進(jìn)方案總體目標(biāo)
        6.1.1 融資規(guī)劃整體化
        6.1.2 資源效益最大化
        6.1.3 外部效益內(nèi)部化
        6.1.4 票價(jià)制定市場(chǎng)化
        6.1.5 政府負(fù)擔(dān)遞減化
    6.2 青島城市軌道交通融資改進(jìn)方案的確定
    6.3 “PPP+票務(wù)收益+廣通商收益+物業(yè)開發(fā)收益”綜合融資可行性
        6.3.1 政策方面
        6.3.2 票價(jià)調(diào)整方面
        6.3.3 廣通商資源開發(fā)方面
        6.3.4 物業(yè)開發(fā)土地可利用方面
    6.4 青島城市軌道交通融資改進(jìn)方案框架設(shè)計(jì)
        6.4.1 操作程序
        6.4.2 項(xiàng)目公司組建
        6.4.3 青島市軌道交通特許方案制定
        6.4.4 綜合融資方式實(shí)施案例
    6.5 融資模式改進(jìn)后預(yù)期效果
    6.6 融資方式改進(jìn)后的啟示
第七章 研究結(jié)論與研究展望
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
導(dǎo)師評(píng)閱表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]上海申通地鐵集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 孫偉.上海交通大學(xué) 2010
[3]城市軌道交通投融資模式研究[D]. 廖維.重慶大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3176024