道路運輸通過運輸工人,借助運輸工具和機械,使勞動對象改變空間位置而不留下任何可見的痕跡,它是一種物質(zhì)變化,是一種特殊的物質(zhì)生產(chǎn)勞動。道路運輸業(yè)是一個特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,是一個由若干個道路運輸企業(yè)組成的群體,既是為繼續(xù)商品的生產(chǎn)過程而產(chǎn)生,又是為實現(xiàn)商品的消費過程而存在,道路運輸業(yè)依賴生產(chǎn)和消費而存在而發(fā)展。從事道路運輸經(jīng)營活動的道路運輸業(yè)是一個重要的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,屬于國民經(jīng)濟現(xiàn)代化建設(shè)中的支柱產(chǎn)業(yè),是具有全局性、先導(dǎo)性的基礎(chǔ)行業(yè),我們應(yīng)把道路運輸作為經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點,把發(fā)展道路運輸事業(yè)作為振興經(jīng)濟的戰(zhàn)略重點來抓,充分發(fā)揮道路運輸?shù)膬?yōu)勢。農(nóng)村道路運輸是道路運輸體系的重要組成部分,具有社會性、技術(shù)保障上的規(guī)范性、需求上的差異性等特征。在當(dāng)前,加速農(nóng)村道路運輸業(yè)的發(fā)展,是推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要動力,是促進農(nóng)村城市化的重要手段,是促進農(nóng)村人口合理流動的載體與布局的依托。湖南省一直以來十分關(guān)注農(nóng)村道路運輸業(yè)建設(shè),目前在公路建設(shè)上、農(nóng)村客運試點上、客運站建設(shè)上等都取得了可觀的成績。我們通過對長株潭三個試點縣市及株洲全市的道路運輸業(yè)的基本情況的調(diào)查,掌握到這幾個地區(qū)的道路運輸業(yè)發(fā)展的一些基... 

【文章來源】：湘潭大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 引論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
    1.3 研究思路與方法
    1.4 研究的內(nèi)容及創(chuàng)新點
第二章 農(nóng)村道路運輸及農(nóng)村道路運輸業(yè)的理論闡釋
    2.1 道路運輸及道路運輸業(yè)的基本內(nèi)涵
        2.1.1 道路運輸?shù)膬?nèi)涵
        2.1.2 道路運輸業(yè)的內(nèi)涵
    2.2 農(nóng)村道路運輸?shù)奶卣?br>        2.2.1 農(nóng)村道路運輸具有社會性
        2.2.2 農(nóng)村道路運輸在技術(shù)保障上具有規(guī)范性
        2.2.3 農(nóng)村道路運輸在需求上具有差異性
    2.3 農(nóng)村道路運輸業(yè)的功能
        2.3.1 農(nóng)村道路運輸業(yè)是推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要動力
        2.3.2 農(nóng)村道路運輸業(yè)是促進農(nóng)村城鎮(zhèn)化的重要手段
        2.3.3 農(nóng)村道路運輸是促進農(nóng)村人口合理流動的載體與布局的依托
第三章 湖南省農(nóng)村道路運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 我省道路運輸業(yè)基本情況
        3.1.1 我省農(nóng)村公路建設(shè)情況
        3.1.2 我省農(nóng)村客運站建設(shè)規(guī)劃
        3.1.3 我省道路運輸業(yè)基本情況
    3.2 湖南省長株潭農(nóng)村客運班線調(diào)查分析
        3.2.1 基本情況
        3.2.2 存在的主要問題
        3.2.3 基層反映的意見與建議
    3.3 株洲市農(nóng)村客運的調(diào)查分析
        3.3.1 農(nóng)村客運發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.2 調(diào)查中體現(xiàn)的農(nóng)村客運發(fā)展中存在的問題
第四章 湖南省農(nóng)村道路運輸業(yè)發(fā)展中存在的問題
    4.1 湖南農(nóng)村公路
        4.1.1 農(nóng)村公路建設(shè)存在地區(qū)差異
        4.1.2 下達的鄉(xiāng)村公路建設(shè)計劃存在和實際的偏差
        4.1.3 納入計劃的建設(shè)資金難保障
        4.1.4 鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量難以保證
        4.1.5 有的地方對鄉(xiāng)村公路建設(shè)的認識存有偏差
        4.1.6 鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)跟不上
    4.2 農(nóng)村客、貨運輸及客運站
        4.2.1 農(nóng)村客運中存在的問題
        4.2.2 農(nóng)村貨運中存在的問題
        4.2.3 農(nóng)村客運站存在的問題
    4.3 農(nóng)村道路交通安全管理
        4.3.1 交通參與者的安全意識薄弱
        4.3.2 農(nóng)村客運無法時刻滿足出行
        4.3.3 無證車輛屢禁不絕
        4.3.4 交通安全防護設(shè)施嚴重缺乏
第五章 進一步推進湖南省農(nóng)村道路運輸業(yè)發(fā)展的對策
    5.1 加速湖南省農(nóng)村公路發(fā)展
        5.1.1 要進一步增強道路規(guī)劃的科學(xué)性和務(wù)實性
        5.1.2 要進一步加大經(jīng)濟政策扶持的力度
        5.1.3 要進一步抓好工程質(zhì)量的監(jiān)管
        5.1.4 要進一步加大對建設(shè)資金的監(jiān)管力度
        5.1.5 要進一步加大研究制定鄉(xiāng)村公路的長效管養(yǎng)機制
    5.3 加強農(nóng)村道路客貨運輸管理及站場建設(shè)
        5.3.1 加強農(nóng)村客運管理
        5.3.2 促進農(nóng)村貨運發(fā)展
        5.3.3 加大農(nóng)村客運站建設(shè)
    5.4 加強農(nóng)村道路交通安全管理
        5.4.1 實施綜合治理，推進交通安全社會化管理，逐步形成農(nóng)村道路交通安全管理長效機制
        5.4.2 深入開展交通安全宣傳“五進”活動，努力提高群眾交通安全意識
        5.4.3 加大硬件設(shè)施投入，改善道路環(huán)境
        5.4.4 制定道路通行客運車輛的標(biāo)準(zhǔn)
        5.4.5 以基層基礎(chǔ)建設(shè)為契機，力爭交通安全管理延伸到農(nóng)村
        5.4.6 實行上門服務(wù)制度，提高群眾辦理牌證積極性
        5.4.7 建立三級通車網(wǎng)絡(luò)，努力實現(xiàn)“村村通公路、村村通客車”的目標(biāo)
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3173546