交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)命脈,保證企業(yè)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件,基于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展視域下構(gòu)建完整、高效率的綜合交通運(yùn)輸體系,最大程度的推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)發(fā)展進(jìn)程,使改革開放進(jìn)入新的時(shí)代。對于我國經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域,已全面建造了綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu),然而部分非中心城市地區(qū),以大中小城市區(qū)域?yàn)槔?交通管理依舊落后,在構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系方面仍只看重論證,此局面勢必會(huì)根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生變化。文章以山東省東營市的綜合交通運(yùn)輸體系展開討論。 

【文章來源】：價(jià)值工程. 2020,39(11)

【文章頁數(shù)】：2 頁


本文編號：3170920