發(fā)布時(shí)間：2021-04-24 07:06

　　物流配送是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu),是綜合物資流、資金流和信息流的物流活動(dòng),以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐,通過(guò)整合各種物流資源,實(shí)現(xiàn)物流的高效率、低成本運(yùn)作,從而達(dá)到企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。本文在研究配送理論及配送中心發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,闡述了鐵路站區(qū)配送中心的基本概念、功能和特征,提出了站區(qū)配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般原則和實(shí)施步驟,并對(duì)朔黃鐵路構(gòu)建站區(qū)配送中心進(jìn)行初步研究。朔黃鐵路西起山西省神池縣東至河北省黃驊港,全長(zhǎng)585公里,作為我國(guó)第二條雙線(xiàn)電氣化重載鐵路,對(duì)于促進(jìn)西部地區(qū)開(kāi)發(fā)以及鐵路沿線(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)滿(mǎn)足沿海地區(qū)的能源需求、促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的崛起以及緩解我國(guó)能源與運(yùn)輸“瓶頸”制約都發(fā)揮著積極的作用。如何確�！拔髅簴|運(yùn)”大通道的設(shè)備設(shè)施安全,提供高效、充足的物資供應(yīng)保障,是朔黃鐵路物資系統(tǒng)面臨的重要課題。本文依據(jù)所提出的理論和方法,對(duì)朔黃鐵路構(gòu)建站區(qū)配送中心,實(shí)施站區(qū)物流配送進(jìn)行初步規(guī)劃研究,以期給鐵路物資管理、創(chuàng)新物流配送模式提供有益思考。 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
2 緒論
    2.1 配送中心的發(fā)展概況
        2.1.1 基本概念
        2.1.2 國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況
        2.1.3 鐵路行業(yè)發(fā)展概況
    2.2 課題研究的主要內(nèi)容
3 鐵路站區(qū)配送中心概念與功能
    3.1 傳統(tǒng)鐵路物資管理特點(diǎn)
        3.1.1 傳統(tǒng)鐵路倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施配置與功能
        3.1.2 傳統(tǒng)鐵路物資管理方式與手段
    3.2 鐵路站區(qū)配送中心的概念
    3.3 鐵路站區(qū)配送中心的主要特征
        3.3.1 鐵路站區(qū)配送中心管理體系
        3.3.2 鐵路站區(qū)配送中心配送業(yè)務(wù)
    3.4 鐵路站區(qū)配送中心功能
        3.4.1 鐵路站區(qū)配送中心主要功能
        3.4.2 鐵路站區(qū)配送中心輔助功能
4 鐵路站區(qū)配送中心規(guī)劃與實(shí)施
    4.1 鐵路站區(qū)配送中心規(guī)劃原則
    4.2 鐵路站區(qū)配送中心規(guī)劃內(nèi)容
        4.2.1 鐵路站區(qū)配送中心規(guī)劃要點(diǎn)
        4.2.2 鐵路站區(qū)配送中心規(guī)劃內(nèi)容
    4.3 鐵路站區(qū)配送中心實(shí)施步驟
        4.3.1 前期調(diào)研與初步規(guī)劃
        4.3.2 詳細(xì)設(shè)計(jì)與方案形成
        4.3.3 試點(diǎn)實(shí)施和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
        4.3.4 方案優(yōu)化和推廣實(shí)施
5 朔黃鐵路站區(qū)配送中心構(gòu)建
    5.1 朔黃鐵路物流配送現(xiàn)狀分析
        5.1.1 物流配送現(xiàn)狀
        5.1.2 主要問(wèn)題分析
    5.2 朔黃鐵路構(gòu)建站區(qū)配送中心基礎(chǔ)
        5.2.1 管理體制基礎(chǔ)
        5.2.2 實(shí)施試點(diǎn)基礎(chǔ)
        5.2.3 流程優(yōu)化基礎(chǔ)
    5.3 朔黃鐵路站區(qū)配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)
        5.3.1 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
        5.3.2 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的規(guī)劃布局
        5.3.3 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的功能定位
        5.3.4 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的詳細(xì)設(shè)計(jì)
    5.4 朔黃鐵路站區(qū)配送中心管理模式設(shè)計(jì)
        5.4.1 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的管理機(jī)構(gòu)
        5.4.2 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的管理權(quán)限
        5.4.3 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的人員配置
        5.4.4 朔黃鐵路站區(qū)配送中心的流程優(yōu)化
6 結(jié)論
    6.1 經(jīng)濟(jì)效益分析
    6.2 存在問(wèn)題分析
    6.3 主要結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄 A
索引
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]把鐵路物資部門(mén)建設(shè)成為現(xiàn)代物流中心的思考[J]. 覃少源.  鐵路采購(gòu)與物流. 2008(05)
[2]新體制下鐵路物資供應(yīng)模式的思考[J]. 靳守儒.  鐵路采購(gòu)與物流. 2007(08)
[3]淺談鐵路物資采購(gòu)供應(yīng)的優(yōu)化策略[J]. 車(chē)紅昱.  鐵路采購(gòu)與物流. 2006(05)
[4]電子商務(wù)環(huán)境下新型物流配送中心研究[J]. 任春玉,柏曉輝,王曉博.  物流科技. 2005(12)
[5]物流配送中心動(dòng)態(tài)選址問(wèn)題的探討[J]. 覃運(yùn)梅.  柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(04)
[6]流程再造:鐵路物資集中管理改革的實(shí)踐與思考[J]. 張曙.  鐵道物資科學(xué)管理. 2005(04)
[7]我國(guó)商業(yè)物流配送中心發(fā)展的現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J]. 高偉.  北京市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(04)
[8]改革物資配置模式 推動(dòng)企業(yè)管理進(jìn)步[J]. 張素菊,鄭友男.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2004(08)
[9]鐵路物資企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流淺析[J]. 王志忠.  鐵道物資科學(xué)管理. 2004(02)
[10]鐵路跨越式發(fā)展中分局物資采購(gòu)供應(yīng)管理體制及發(fā)展模式思考[J]. 朱敏偉,羅昭林.  鐵道物資科學(xué)管理. 2004(01)

碩士論文
[1]第三方物流配送中心的選址與評(píng)價(jià)[D]. 王璐.吉林大學(xué) 2008
[2]供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流配送中心選址研究[D]. 廖英武.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2008
[3]物流配送中心選擇規(guī)劃研究[D]. 尹麗娜.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007
[4]我國(guó)物流配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及對(duì)策研究[D]. 郭向陽(yáng).南昌大學(xué) 2005
[5]鐵路物流中心運(yùn)營(yíng)管理研究[D]. 何興國(guó).西南交通大學(xué) 2004
[6]鐵路物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究[D]. 蘭建華.西南交通大學(xué) 2004
[7]我國(guó)物流配送模式研究[D]. 林芳.西南交通大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3156918