本文主要采用了定性與定量分析相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法—層次分析法（AHP）,將鐵路物資采購項目投標(biāo)中出現(xiàn)的無法量化的風(fēng)險因素按照大小排出順序,形成遞階層次結(jié)構(gòu),再通過比較、判斷和綜合分析得出項目的綜合風(fēng)險評價結(jié)果。從而使風(fēng)險管理者能對投標(biāo)項目的風(fēng)險情況有一個全面的認(rèn)識,判斷出項目的參與風(fēng)險程度。本文的理論部分為詳細(xì)闡述了鐵路物資采購項目招投標(biāo)、鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險分析和基于層次分析法的鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價模型;實踐部分為第五章,介紹了鐵路物資采購項目風(fēng)險投標(biāo)評價模型的應(yīng)用。 

【文章來源】：華北電力大學(xué)河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
第一章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 風(fēng)險管理的歷史與發(fā)展
            1.3.1.1 國外風(fēng)險管理的發(fā)展
            1.3.1.2 國內(nèi)風(fēng)險管理的發(fā)展
        1.3.2 項目風(fēng)險管理研究綜述
        1.3.3 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價研究綜述
    1.4 本文的研究方案
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究內(nèi)容
        1.4.3 本文研究框架體系
第二章 鐵路物資采購項目招投標(biāo)
    2.1 招投標(biāo)的概念
    2.2 招投標(biāo)制度的起源及在中國的發(fā)展
    2.3 招標(biāo)的基本原則
    2.4 招投標(biāo)的分類
    2.5 招投標(biāo)的基本程序
        2.5.1 招標(biāo)
            2.5.1.1 招標(biāo)程序及基本工作
            2.5.1.2 常見的定標(biāo)方法
        2.5.2 投標(biāo)
第三章 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險分析
    3.1 目前項目經(jīng)濟(jì)評價常用方法
        3.1.1 關(guān)于《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》中風(fēng)險分析
        3.1.2 關(guān)于《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價辦法》中風(fēng)險分析
        3.1.3 兩種風(fēng)險評價方法的比較
    3.2 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險分析
        3.2.1 鐵路物資采購項目的特征
        3.2.2 鐵路物資采購的基本類型
        3.2.3 鐵路物資采購項目風(fēng)險的特點
        3.2.4 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險識別
            3.2.4.1 風(fēng)險識別的主要原則和方法
            3.2.4.2 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險種類
第四章 基于層次分析法的鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價模型
    4.1 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價指標(biāo)體系構(gòu)建
        4.1.1 建立指標(biāo)體系的原則
        4.1.2 指標(biāo)應(yīng)具備的特征
        4.1.3 建立鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價指標(biāo)體系技術(shù)線路
        4.1.4 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價指標(biāo)系統(tǒng)構(gòu)成
        4.1.5 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價指標(biāo)體系
    4.2 鐵路物資采購項目投標(biāo)風(fēng)險評價指標(biāo)權(quán)重分析
        4.2.1 層次分析法基本理論
        4.2.2 鐵路物資采購項目風(fēng)險評價指標(biāo)權(quán)重分析
        4.2.3 鐵路物資采購項目風(fēng)險評價指標(biāo)權(quán)重計算結(jié)果分析
    4.3 模糊綜合評價法
第五章 鐵路物資采購項目風(fēng)險投標(biāo)評價模型的應(yīng)用
    5.1 新建鐵路石家莊～太原客運專線項目簡介
    5.2 石太客運專線電氣化接觸網(wǎng)支柱采購項目投標(biāo)風(fēng)險綜合評價
        5.2.1 社會環(huán)境風(fēng)險指標(biāo)綜合評價
        5.2.2 自然環(huán)境風(fēng)險指標(biāo)綜合評價
        5.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險指標(biāo)綜合評價
        5.2.4 工程項目風(fēng)險指標(biāo)綜合評價
        5.2.5 履約風(fēng)險指標(biāo)綜合評價
        5.2.6 管理風(fēng)險指標(biāo)綜合評價
        5.2.7 石太客運專線電氣化接觸網(wǎng)支柱采購項目綜合價值計算
        5.2.8 石太專線電氣化接觸網(wǎng)支柱采購項目綜合評價結(jié)果分析
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參加科研情況


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]軌道交通項目風(fēng)險評價研究[D]. 何迪璇.北京交通大學(xué) 2008
[2]工程項目投標(biāo)報價策略與決策模型研究[D]. 李鋒.西南交通大學(xué) 2006



本文編號：3147365