近年來(lái),鐵路非運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展的系統(tǒng)集成服務(wù)、勘察設(shè)計(jì)、咨詢(xún)等業(yè)務(wù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展,在各自行業(yè)都占有重要的市場(chǎng)地位。鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化,一方面要求鐵路企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,另一方面要求企業(yè)自練內(nèi)功,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,提供高質(zhì)量的會(huì)計(jì)信息,為鐵路改革發(fā)展、邁向資本市場(chǎng)創(chuàng)造條件并打下基礎(chǔ)。收入是會(huì)計(jì)信息的重要指標(biāo)之一,其確認(rèn)是否及時(shí)、準(zhǔn)確關(guān)系到會(huì)計(jì)信息的相關(guān)性和可靠性,因此,合理分期確認(rèn)長(zhǎng)期勞務(wù)收入,符合收入會(huì)計(jì)準(zhǔn)則不斷修訂完善、改革發(fā)展的要求,也是市場(chǎng)和外部投資者對(duì)企業(yè)披露會(huì)計(jì)信息的需要。通過(guò)案例分析,探討如何適用分期確認(rèn)收入會(huì)計(jì)政策。 

【文章來(lái)源】：鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 按完工（履約）進(jìn)度分期確認(rèn)收入的歷史沿革
    1.1 行業(yè)會(huì)計(jì)制度階段
    1.2 企業(yè)會(huì)計(jì)制度階段
    1.3 企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則階段
2 案例分析
    2.1 基本情況
    2.2 原收入準(zhǔn)則下收入確認(rèn)分析
    2.3 新收入準(zhǔn)則下適用按履約進(jìn)度分期確認(rèn)收入探討
3 新收入準(zhǔn)則下按履約進(jìn)度分期確認(rèn)收入的思考
    3.1 提高職業(yè)判斷能力，合理做出會(huì)計(jì)估計(jì)
    3.2 提高證據(jù)充分性[4]，規(guī)范確定履約進(jìn)度
    3.3 強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，建立有效的內(nèi)控管理體系


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新收入準(zhǔn)則下設(shè)計(jì)咨詢(xún)收入確認(rèn)思考——以某水運(yùn)設(shè)計(jì)院為例[J]. 馬熙辰.  新會(huì)計(jì). 2019(05)
[2]長(zhǎng)期勞務(wù)合同收入確認(rèn)方法與收入費(fèi)用配比——以我國(guó)軟件行業(yè)的軟件定制和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)為例[J]. 戴德明,李哲.  會(huì)計(jì)之友. 2016(20)
[3]企業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與收入確認(rèn)政策選擇:來(lái)自軟件行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[J]. 陳旭霞,吳溪.  會(huì)計(jì)研究. 2013(11)



本文編號(hào)：3136047