以西安大功率機(jī)車(chē)配件中心為例,分析了配件中心建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況、建設(shè)難點(diǎn)及存在問(wèn)題,提出了下一步的工作思路和相關(guān)建議。 

【文章來(lái)源】：鐵路采購(gòu)與物流. 2020,15(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 概述
2 建設(shè)推進(jìn)及運(yùn)營(yíng)情況
    2.1 建設(shè)初期的成果
        2.1.1 完成配件目錄核定。
        2.1.2 完成合作協(xié)議簽署及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施移交。
        2.1.3 完成首次價(jià)格談判，降幅明顯。
        2.1.4 完成供貨合同簽訂情況。
        2.1.5 確定供應(yīng)目錄和計(jì)劃儲(chǔ)備目錄。
    2.2 中心建成運(yùn)行后的成果
        2.2.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨于完善。
        2.2.2 管理制度建設(shè)逐步健全。
        2.2.3 降低庫(kù)存效果明顯。
        2.2.4 供應(yīng)配件及時(shí)到位。
        2.2.5 存量配件逐步消耗。
        2.2.6 服務(wù)專項(xiàng)配件需求談判。
        2.2.7 系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
3 建設(shè)難點(diǎn)及問(wèn)題
    3.1 配件中心供應(yīng)范圍較小，難以達(dá)到預(yù)期效果
    3.2 大功率機(jī)車(chē)配件擴(kuò)散較廣，主機(jī)廠缺少零配件供應(yīng)渠道
    3.3 主機(jī)廠部分配件供應(yīng)價(jià)格普遍較高，節(jié)支效果不明顯
    3.4 配件中心軟硬件建設(shè)緩慢，影響正常運(yùn)行
4 下一步工作思路及相關(guān)建議
    4.1 進(jìn)一步擴(kuò)展配件中心供應(yīng)范圍，實(shí)現(xiàn)雙贏
    4.2 加大工作力度，督促主機(jī)廠提升供應(yīng)能力和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力
    4.3 開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)，提高配件管理規(guī)范化水平
    4.4 加大配合力度，加快推進(jìn)配件中心軟硬件建設(shè)



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