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泰順縣公共交通定價問題研究

發(fā)布時間:2021-04-11 13:50
  近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市的各項基礎(chǔ)設(shè)施得到進一步完善,同時也帶動了交通運輸業(yè)的重大突破。與此同時,隨著城鎮(zhèn)居民生活水平的提高,居民多元化的出行需求逐漸顯現(xiàn),私家車的數(shù)量也在逐年增加,因此帶來嚴重的道路交通問題。通過大量的國內(nèi)外實踐可以總結(jié)出,城市交通問題對一個城市來說很重要,城市應(yīng)該加強城市交通的發(fā)展并且對私人交通的發(fā)展適度控制,這樣可以有效緩解道路交通擁堵問題、深入挖掘交通資源潛力、充分滿足居民出行需求。但是,在城市公共交通發(fā)展的背景下,如何制定合理的票價,提高公共服務(wù)意識,讓居民出門愿意選擇公共交通,主要反映公共交通在交通需求的關(guān)鍵性作用,顯得尤為重要。泰順地處浙江南部,是典型的山區(qū)縣,隨著泰順經(jīng)濟社會發(fā)展進程加快,城鎮(zhèn)基礎(chǔ)配套設(shè)施也在日漸完善,公共交通作為出行最為便捷的方式之一,正逐步被更多的群眾所認可,越來越多的人們選擇使用公共交通出行,而相對較為落后的公共交通經(jīng)營管理理念和環(huán)境,致使泰順公共交通市場管理紊亂無序。針對以上問題,本文主要通過對當(dāng)前泰順公共交通運行及價格制定現(xiàn)狀進行分析,歸納總結(jié)影響泰順縣公共交通價格制定的因素,并圍繞公共交通基本定價原則,結(jié)合泰順當(dāng)前經(jīng)濟社會... 

【文章來源】:江西農(nóng)業(yè)大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】:45 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

泰順縣公共交通定價問題研究


客運專線示意圖

流程圖,票價,流程圖,城鄉(xiāng)客運


圖 5-2 確定票制票價的流程圖山東省公布道路運輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃,將重點建設(shè)一批國家、物流園區(qū)(中心)和區(qū)域交通現(xiàn)代化及城鄉(xiāng)客運一體化試客運建設(shè),推動客運服務(wù)均等化的實現(xiàn),促進公路客運與其規(guī)劃,山東省將建設(shè)完善道路交通網(wǎng)絡(luò),布局車站規(guī)劃,促方式的有機結(jié)合。加快縣市中心客運站、重點旅游景點和高客運站,有利于城鄉(xiāng)客運服務(wù)一體化,這樣一來民眾出行就反復(fù)換乘才能到達目的地,使出行變得簡單方便,同時更加 月 5 日,山東省交通廳發(fā)布了《關(guān)于確定第一批城鄉(xiāng)公共》,濟南章丘市、淄博臨淄區(qū)、萊蕪市、青島即墨市、煙臺龍海文登市、濟寧曲阜市、德州臨邑縣、臨沂臨沐縣、聊城冠市區(qū)均為公共交通試點單位,標(biāo)志著山東省城鄉(xiāng)客運公共試點單位將把城鄉(xiāng)公交作為重大民生工程,納入“十二五”

【參考文獻】:
期刊論文
[1]隆德縣城市公共交通發(fā)展的幾點思考[J]. 張翠青.  現(xiàn)代經(jīng)濟信息. 2017(15)
[2]成長型城市公共交通規(guī)劃及發(fā)展對策——以安順市普定縣公交規(guī)劃為例[J]. 周曉海.  黑龍江交通科技. 2013(11)
[3]城市間公交行業(yè)差異價格現(xiàn)象的政府規(guī)制探析[J]. 陶金.  中國外資. 2011(24)
[4]以人為本探索城鄉(xiāng)客運一體化之路[J].   運輸經(jīng)理世界. 2011(12)
[5]城鄉(xiāng)公交線路特征及其客流特征分析[J]. 周業(yè)利,李鵬飛,楊超.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2011(21)
[6]城市公共交通補貼研究綜述[J]. 楊洋.  生產(chǎn)力研究. 2011(08)
[7]城市公交企業(yè)虧損原因及解決方案淺析[J]. 畢涼.  電動自行車. 2011(05)
[8]新時期大都市公共交通發(fā)展策略研究——香港公交發(fā)展啟示[J]. 李朝陽,華智.  人文地理. 2011(01)
[9]公共交通定價與最優(yōu)政府補償模型[J]. 楊帆,楊琦,張珺,郗恩崇.  交通運輸工程學(xué)報. 2010(02)
[10]公交票價制定的優(yōu)化方法研究[J]. 劉闖,盧偉,鄔萬江.  交通與運輸(學(xué)術(shù)版). 2009(01)

博士論文
[1]基于博弈分析的城市公共交通定價及補貼的理論與方法研究[D]. 王鏡.北京交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]基于出行選擇行為的城市公共交通票價研究[D]. 劉永.華東交通大學(xué) 2016
[2]鎮(zhèn)村公交票制模式及定價模型研究[D]. 毋迪.東南大學(xué) 2015
[3]山地城市城鄉(xiāng)一體化公交定價方法研究[D]. 肖了梅.重慶交通大學(xué) 2015
[4]基于博弈論的城市公共交通定價模型研究[D]. 史小特.重慶交通大學(xué) 2015
[5]城鄉(xiāng)客運一體化條件下公共交通定價研究[D]. 張靜.上海交通大學(xué) 2013
[6]基于博弈理論的城市公共交通定價方法研究[D]. 程高.華中科技大學(xué) 2012
[7]萊蕪市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 耿大勇.吉林大學(xué) 2012
[8]蘇州公交優(yōu)先發(fā)展中的政府履職研究[D]. 韋桂玲.蘇州大學(xué) 2011
[9]我國城市公共交通立法探討[D]. 李彬.西南政法大學(xué) 2010
[10]天津市城市公共交通補貼及票價決策模型研究[D]. 白冬皓.天津大學(xué) 2010



本文編號:3131367

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