"十四五"規(guī)劃即將開(kāi)啟,我國(guó)將邁入現(xiàn)代化建設(shè)的新階段。我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展思路應(yīng)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和變革,從基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)為主轉(zhuǎn)向能力、服務(wù)并重和能力、服務(wù)融合發(fā)展,要按照實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的要求,加快交通運(yùn)輸系統(tǒng)性創(chuàng)新發(fā)展,以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革為方向,以交通運(yùn)輸規(guī)劃、投融資、建養(yǎng)結(jié)合、服務(wù)、裝備、政策多位一體的創(chuàng)新發(fā)展和發(fā)展方式變革為內(nèi)容,加快交通運(yùn)輸"轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力",形成明確清晰的以現(xiàn)代化為目標(biāo)的創(chuàng)新與變革發(fā)展思路。 

【文章來(lái)源】：物流研究. 2020,(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 創(chuàng)新發(fā)展形勢(shì)
    1.1 技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了供需雙側(cè)的變革
    1.2 建設(shè)創(chuàng)新要求基礎(chǔ)設(shè)施功能轉(zhuǎn)型
    1.3 服務(wù)創(chuàng)新推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
    1.4 保障創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造了全新的發(fā)展環(huán)境
2 基礎(chǔ)設(shè)施迭代
    2.1 建設(shè)發(fā)展方向與趨勢(shì)
        2.1.1 傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施提升和改造
        2.1.2 新基建引領(lǐng)的創(chuàng)新和發(fā)展
    2.2 創(chuàng)新發(fā)展手段與方式
        2.2.1 管理手段和方式創(chuàng)新
        2.2.2 技術(shù)手段和方式創(chuàng)新
        2.2.3 布局手段和方式創(chuàng)新
3 運(yùn)輸服務(wù)重構(gòu)
    3.1 服務(wù)新要求
    3.2 運(yùn)作新模式
    3.3 發(fā)展新任務(wù)
4 運(yùn)輸效率變革
    4.1 挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)
    4.2 智能與效率
    4.3 技術(shù)與裝備
5 保障方式創(chuàng)新
    5.1 改革創(chuàng)新體制機(jī)制
        5.1.1 建立有序宏觀調(diào)控
        5.1.2 加快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
        5.1.3 積極發(fā)揮市場(chǎng)作用
    5.2 投資融資體制改革
    5.3 高效建養(yǎng)體制機(jī)制


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]交通運(yùn)輸?shù)娜诤戏较騕J]. 李玉濤.  中國(guó)投資(中英文). 2019(19)
[2]交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合發(fā)展:思路和建議[J]. 樊一江.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2018(08)



本文編號(hào)：3121021