空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐是一種結(jié)合航空與鐵路兩種長距離交通方式的新出行場景,了解空鐵換乘旅客的聯(lián)運(yùn)服務(wù)需求,對提升空鐵換乘服務(wù)品質(zhì)有著重要意義。參考國內(nèi)外空鐵樞紐聯(lián)運(yùn)服務(wù)現(xiàn)狀,本文基于問卷調(diào)研及統(tǒng)計(jì)分析技術(shù),研究了旅客對空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)的需求及重要度偏好。調(diào)研發(fā)現(xiàn)票價(jià)優(yōu)惠、聯(lián)程票務(wù)、常旅客計(jì)劃、換乘信息、安檢互認(rèn)等服務(wù)被認(rèn)為是重要的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)類型。而不同空鐵聯(lián)程出行經(jīng)歷、航空出行頻率和年齡的受訪者也對聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)存在不同的需求偏好。研究成果對推進(jìn)空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè),提高空鐵樞紐銜接服務(wù)水平提供了支撐。 

【文章來源】：綜合運(yùn)輸. 2020,42(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

?受訪者對銜接服務(wù)重要性評分統(tǒng)計(jì)分布

圖1?受訪者對銜接服務(wù)重要性評分統(tǒng)計(jì)分布行李類、商業(yè)類以及有償接駁相關(guān)服務(wù)的重要性較低。行李類服務(wù)中，行李送達(dá)服務(wù)的重要度最低，該服務(wù)在國外空鐵一體樞紐中也較少使用。商業(yè)類的零售與餐飲是提升樞紐服務(wù)品質(zhì)的重要設(shè)施，但調(diào)查顯示受訪者對商業(yè)設(shè)施整體的需求不高，這也從側(cè)面反映了綜合客運(yùn)樞紐作為客流集散節(jié)點(diǎn)，商業(yè)服務(wù)并不是其核心業(yè)務(wù)。

基于有無空鐵換乘經(jīng)歷這兩類旅客的重要度評分結(jié)果，利用t檢驗(yàn)提取了存在顯著差異的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)指標(biāo)，如圖3所示。有空鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)歷的受訪者認(rèn)為聯(lián)程票務(wù)、票價(jià)優(yōu)惠、換乘信息等服務(wù)較為重要。聯(lián)程票務(wù)服務(wù)能有效提高票務(wù)購買效率，簡化購票流程，提高空鐵換乘的及時(shí)性和可靠性。同時(shí)，對于廣泛使用空鐵聯(lián)運(yùn)體系的用戶也較為注重購票優(yōu)惠，降低出行成本。樞紐內(nèi)信息發(fā)布設(shè)施方面，有空鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)旅客更加注重?fù)Q乘信息的引導(dǎo)，認(rèn)為在機(jī)場航站樓、火車站及換乘區(qū)域設(shè)置航空、鐵路航班信息板是一項(xiàng)較為必要的服務(wù)。信息板的信息準(zhǔn)確度及更新頻率較高，仍是絕大部分出行者最為信賴的信息來源。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于量表型選擇集的出行信息需求有序選擇模型[J]. 唐立,周厚慶,張學(xué)軍.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2019(04)
[2]我國空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展面臨的問題和建議[J]. 樊樺,劉昭然.  綜合運(yùn)輸. 2015(04)
[3]我國旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展關(guān)鍵問題及思路[J]. 龔露陽.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2014(15)



本文編號：3117735