設(shè)計基于資產(chǎn)全生命周期管理理念的鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)全程化管理信息系統(tǒng),解決目前鐵路企業(yè)對固定資產(chǎn)核算數(shù)據(jù)集中管控機制不健全、業(yè)務(wù)協(xié)同和內(nèi)部卡控機制薄弱等問題。利用計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù),通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、建立數(shù)據(jù)集中管控機制等手段,實現(xiàn)資產(chǎn)從新建到最終處置的全業(yè)務(wù)全過程管理;基于鐵路地理信息平臺,實現(xiàn)對資產(chǎn)部署情況和大修更改情況的可視化展示與分析,實現(xiàn)鐵路企業(yè)各級管理部門多級網(wǎng)絡(luò)化管理,滿足鐵路企業(yè)對資產(chǎn)的精細(xì)化管理要求。 

【文章來源】：鐵路計算機應(yīng)用. 2020,29(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

鐵路固定資產(chǎn)核算全程化管理系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

5.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計在固定資產(chǎn)盤點時利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將電子標(biāo)簽按規(guī)格粘貼在固定資產(chǎn)上,利用射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽,通過移動手持終端掃描,將固定資產(chǎn)信息存儲在終端的數(shù)據(jù)庫中,并通過固資卡片與RFID唯一身份ID間的一一關(guān)聯(lián),實現(xiàn)對固資資產(chǎn)的電子化盤點和信息追溯[8]。

鐵路固定資產(chǎn)核算全程化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)


本文編號：3112384