基于交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)共選取13項指標(biāo),構(gòu)建測度交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展水平的評價指標(biāo)體系,并應(yīng)用耦合協(xié)調(diào)模型測度兩者的融合發(fā)展水平。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn):總體上看,交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)綜合發(fā)展水平呈上升的態(tài)勢,二者發(fā)展較為均衡;交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展水平不斷提升,由2006年的0.1387提升至2018年的0.6322,雖有波折,但總體向上的良好勢頭沒有改變;二者的耦合度自2007后相對保持穩(wěn)定,河南省交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有效的促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。最后,提出若干建議措施,提升二者融合水平。 

【文章來源】：綜合運(yùn)輸. 2020,42(11)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
2 交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合態(tài)勢研究方法與數(shù)據(jù)來源
    2.1?研究方法
    2.2?評價指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來源
    2.3?指標(biāo)權(quán)重確定
    2.4?交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合態(tài)勢評價模型構(gòu)建
        1)綜合評價模型
        2)交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合態(tài)勢測度模型
3 交通運(yùn)輸與旅游業(yè)融合發(fā)展評價結(jié)果分析
    3.2?交通運(yùn)輸業(yè)—旅游業(yè)融合發(fā)展水平時序變化分析
4 結(jié)論與建議



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