長江三角洲位于我國沿海經濟帶和沿長江經濟帶的交匯處,具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢,長江三角洲港口是長江三角洲及長江中上游地區(qū)對外交流與聯系的紐帶。長江流域是全國最具發(fā)展活力與潛力的區(qū)域之一,外向型經濟發(fā)達,集裝箱貨源充足,發(fā)展前景廣闊。是長江三角洲集裝箱樞紐港最重要的經濟腹地,長江流域集裝箱貨源的流向決定了長江三角洲港口集裝箱運輸發(fā)展前景。洋山港和杭州灣大橋建設將對長江三角洲地區(qū)經濟發(fā)展和港口集裝箱運輸產生重大而深遠的影響,不僅將改變長江三角洲和長江沿線地區(qū)的陸路及水路交通發(fā)展格局,而且將導致長江三角洲集裝箱樞紐港的經濟腹地的重新劃分,進而影響樞紐港物流通道的變化。本文詳細介紹了以長江三角洲為核心的長江流域的經濟現狀,以及不同省市（經濟區(qū)域）的經濟特點;分析了長江流域經濟未來的發(fā)展趨勢、對集裝箱運輸的需求。為進一步深入探討長江三角洲地區(qū)集裝箱樞紐港集裝箱吞吐量與外貿出口額之間的發(fā)展關系,本文在數據充分翔實的基礎上,建立回歸數學模型,利用回歸分析法,得出了比較精準的回歸方程Y=182.2927+0.722306X。并且運用該回歸方程對2008 

【文章來源】：上海交通大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第一章 長江三角洲集裝箱港口腹地經濟情況及對集裝箱運輸的需求
    1.1 長江三角洲集裝箱港口腹地經濟情況
    1.2 腹地集裝箱生成量分析
    1.3 腹地國民經濟發(fā)展趨勢分析及集裝箱生成量預測
第二章 長江三角洲地區(qū)港口集裝箱運輸之間的競爭及戰(zhàn)略定位
    2.1 江蘇長江沿岸集裝箱港口發(fā)展及戰(zhàn)略定位
    2.2 上海港集裝箱運輸發(fā)展及戰(zhàn)略定位
    2.3 寧波港集裝箱運輸發(fā)展及戰(zhàn)略定位
    2.4 上海、寧波兩港 SWOT 分析
第三章 長江流域集裝箱運輸物流通道選擇
    3.1 長江沿線地區(qū)集裝箱運輸物流通道現狀
    3.2 上海浙江地區(qū)集裝箱物流通道現狀
第四章 未來長江流域集裝箱物流通道選擇
    4.1 陸路集裝箱物流通道的選擇
    4.2 水路集裝箱物流通道的影響
第五章 遠洋干線集裝箱船舶在洋山港及北侖港區(qū)之間的選擇
第六章 結論
參考文獻
致謝
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]杭甬運河對浙東地區(qū)發(fā)展的促進作用[J]. 徐秦.  水運管理. 2005(11)
[2]集裝箱干線班輪掛靠南京港的可行性分析[J]. 張禮榮.  中國港口. 2005(10)
[3]江蘇沿江港口抱團式發(fā)展勢在必行[J]. 張明華.  中國港口. 2005(10)
[4]洋山港區(qū)與浙江港口聯動發(fā)展模式[J]. 諸連才,林國龍.  水運管理. 2005(09)
[5]長江下游江蘇港口發(fā)展思考及建議[J]. 闞家軍.  水運管理. 2005(03)
[6]長江三角洲港口過度競爭的分析及對策[J]. 鄭士源,宗蓓華.  中國港口. 2005(01)
[7]物流通道構建中節(jié)點和邊的選擇技術[J]. 丁以中.  上海海運學院學報. 2003(02)
[8]杭州灣寧波跨海大橋與寧波港發(fā)展[J]. 張哲.  集裝箱化. 2003(01)



本文編號：3085092