港口是物流的重要載體,隨著世界經(jīng)濟(jì)與全球物流的發(fā)展,港口作為國際物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)已成為具有物流供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系,也成為商品流、資金流、技術(shù)流、信息流與人才交流匯聚中心。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易的自由化,港口業(yè)作為新崛起的產(chǎn)業(yè)正在以極快的速度向前發(fā)展著。港口既是一個(gè)特定的經(jīng)濟(jì)概念,更是一個(gè)特定的區(qū)域和地理概念。人們利用優(yōu)越的自然水運(yùn)條件,選擇適合停泊各類型船舶的深水區(qū)域,規(guī)劃并建設(shè)碼頭,逐步形成繁忙的港口經(jīng)濟(jì)區(qū)域,帶動整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中有的港口成為區(qū)域、國家與國際的航運(yùn)中心。但是,從生態(tài)環(huán)境保護(hù)意義上分析,如果不注重港口的生態(tài)環(huán)境保護(hù),將會破壞這個(gè)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境,危及人類的生存環(huán)境�；诟劭诘奶厥鈶�(zhàn)略地位,使得港口建設(shè)的生態(tài)評價(jià)方面的研究非常有意義。本文結(jié)合當(dāng)前港口建設(shè)發(fā)展的實(shí)際,以環(huán)境科學(xué)、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)、環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)等為指導(dǎo)思想,提出了一套具體的生態(tài)型港口建設(shè)評價(jià)程序。首先分析本文研究的背景與意義,介紹本文的研究內(nèi)容及邏輯構(gòu)建。其次,對港口的建設(shè)和發(fā)展進(jìn)行利弊分析,提出生態(tài)型港口建設(shè)的理念,再結(jié)合相關(guān)學(xué)科理論的研究開創(chuàng)新地歸納出生態(tài)型港口的內(nèi)涵與特征。再然后,根... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

邏輯構(gòu)思圖

與環(huán)境消費(fèi)的正確判斷基礎(chǔ)之上的，同時(shí)還需滿足沒有無法挽回的環(huán)境損害的存在的要求�？梢灶A(yù)見，未來港口的最終發(fā)展模式生態(tài)將是港口，實(shí)現(xiàn)港口及其腹地的社會經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境復(fù)合系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)港口概念模型如圖2.1所示。圖2.1生態(tài)型港口概念模型Fig.2.lTheConeePtualmodelofeeoIogiealPort建設(shè)生態(tài)港口是將“港區(qū)一人(社會)一自然”和諧相處的生態(tài)環(huán)境理念，滲透到港區(qū)建設(shè)發(fā)展和作業(yè)的相關(guān)各項(xiàng)行為之中，最大限度的提高港口經(jīng)濟(jì)活動的資源使用

統(tǒng)構(gòu)成生態(tài)港口建設(shè)復(fù)合系統(tǒng)。其子系統(tǒng)間關(guān)系主要考慮:港口資源一社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系、港口資源一環(huán)境關(guān)系，它們的發(fā)展共同促使復(fù)合系統(tǒng)不斷演化和生態(tài)港口的建設(shè)發(fā)展。其結(jié)構(gòu)見圖2.2。港港口資源系統(tǒng)統(tǒng)……鑫鬢鬢蒸薰蒸痣痣 圖2.2生態(tài)型港口建設(shè)復(fù)合系統(tǒng) Fig.2.2TheeomPositesystemofeeologiealPort

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]區(qū)域水資源可持續(xù)利用理論與應(yīng)用研究[D]. 馮寶平.河海大學(xué) 2004

碩士論文
[1]建設(shè)綠色寧波港的研究[D]. 陳霄燕.上海海事大學(xué) 2006



本文編號：3070722