為量化分析第三次工業(yè)革命背景下鐵路、公路、水路、航空等4種主要運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系中比例結(jié)構(gòu)變化趨勢,運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)構(gòu)建仿真模型,并根據(jù)模型對中國貨運(yùn)交通結(jié)構(gòu)演變進(jìn)行模擬和預(yù)測。在現(xiàn)有各運(yùn)輸方式技術(shù)特征適用范圍不變和第三次工業(yè)革命背景下,公路和航空運(yùn)輸分擔(dān)率將增加,水路和鐵路運(yùn)輸需求規(guī)模將趨于減少。為優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物流的集約化發(fā)展,未來應(yīng)加強(qiáng)對鐵路和水路的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo),加快轉(zhuǎn)型升級。 

【文章來源】：中國航海. 2020,43(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

第三次工業(yè)革命背景下貨運(yùn)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)模型流圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]2016—2035年中國經(jīng)濟(jì)總量及其結(jié)構(gòu)分析預(yù)測[J]. 李平,婁峰,王宏偉.  中國工程科學(xué). 2017(01)
[2]第三次工業(yè)革命對國際產(chǎn)業(yè)分工和競爭格局的影響[J]. 魏際剛.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2014(10)
[3]第三次工業(yè)革命對交通運(yùn)輸未來發(fā)展的影響[J]. 真虹.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(01)
[4]第三次工業(yè)革命趨勢下產(chǎn)業(yè)組織轉(zhuǎn)型[J]. 戚聿東,劉健.  財經(jīng)問題研究. 2014(01)
[5]“第三次工業(yè)革命”與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整——技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式轉(zhuǎn)變的視角[J]. 黃群慧,賀俊.  中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2013 (01)
[6]第三次工業(yè)革命的影響分析和思考[J]. 沈雪石,吳集,徐小平.  國防科技. 2012(06)



本文編號：3069325