川藏鐵路建設工程質量要求高,工期要求嚴格,現(xiàn)場施工作業(yè)環(huán)境惡劣,為了保證工程質量和施工進度,需要在預制工廠生產(chǎn)大量構配件再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場裝配。通過對預制化生產(chǎn)物流運作過程分析,總結了川藏鐵路建設預制化生產(chǎn)物流的運作特點和管理要素,提出了基于BIM（Building Information Modeling）信息平臺的預制化生產(chǎn)物流一體化運作管理模式。并對川藏鐵路預制化生產(chǎn)物流中不確定性因素的根源進行了探討,提出了基于時空對沖的應對策略。 

【文章來源】：工程管理學報. 2020,34(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

預制化生產(chǎn)物流運作過程

圖1 預制化生產(chǎn)物流運作過程影響預制化生產(chǎn)物流運作過程的對象主要有施工便道、吊車、塔吊等吊裝設備、專業(yè)車輛、施工現(xiàn)場的空間等。由于預制構配件的體積大、質量重，需要借助吊車、塔吊等專業(yè)的吊裝設備，受場地狹窄和施工建設成本等的影響，吊車、塔吊等設備數(shù)量有限。川藏鐵路沿線路況條件差，臨時修建了大量的施工便道，常規(guī)的運輸車輛無法滿足預制構配件的運輸要求，因此需要使用專業(yè)的運輸車輛。使用專業(yè)物流服務可以在保障構配件質量安全的前提下，提升構配件運輸?shù)男省?

BIM是工程建設項目在物理和功能特性方面的數(shù)字表達，通過集成工程建設中的所有信息實現(xiàn)工程項目信息共享。在川藏鐵路建設中，通過BIM信息平臺可以對預制化生產(chǎn)物流運作管理有關的全部信息進行有機整合，為預制化生產(chǎn)物流提供強有力的信息共享和運作管理支撐。根據(jù)預制化生產(chǎn)物流涉及的對象以及信息交互機制，在川藏鐵路建設中提出基于BIM信息平臺的預制化生產(chǎn)物流運作管理模式，如圖3所示。2.2 一體化運作管理

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3059892