三十年來,在我國經(jīng)濟體制改革大背景、大框架下,我國交通管理體制改革穩(wěn)步推進。我國高速公路發(fā)展的實踐證明,高速公路是一個管理主體多元、管理內(nèi)容廣泛、管理程序復(fù)雜的領(lǐng)域。隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深入,高速公路運營體制暴露出許多問題。如何對高速公路這一現(xiàn)代化交通設(shè)施進行有效管理,減少和消除現(xiàn)行運營體制中妨礙高速公路發(fā)展的因素,建立起適合高速公路特點和運行規(guī)律的運營體制,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益,成為迫切需要研究的課題。在此背景下,本文意圖利用效率理論對高速公路基本屬性及運營體制進行分析,探求適合我國國情的高速公路運營體制。本文首先分析了高速公路基本屬性和效率理論以及影響效率的各因素。接著分析了我國高速公路運營體制的含義以及發(fā)展沿革,對高速公路運營體制現(xiàn)狀進行分析并指出高速公路運營體制存在的主要問題。其次,本文利用效率理論,結(jié)合高速公路基本屬性對運行體制進行了全面、系統(tǒng)分析,并試圖找到改革高速公路運營體制的途徑。對國外高速公路運營體制的考察分析,主要是為了提供一個高速公路發(fā)展先行國家的運營體制范本,作為運營體制改革實踐的參考。最后本文對高速公路運營體制改革的必要性進行分析,指出了改革... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 高速公路運營體制的研究為運營體制的改革和完善提供借鑒
        1.2.2 高速公路運營體制的研究有利于推進高速公路市場化進程
        1.2.3 高速公路運營體制的研究有利于推進高速公路的專業(yè)化運營
        1.2.4 高速公路運營體制的研究有利于促進收費標準降低
    1.3 理論綜述
        1.3.1 效率理論綜述
        1.3.2 高速公路運營體制研究綜述
    1.4 研究思路
    1.5 研究內(nèi)容與框架
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)及其分析
    2.1 高速公路的基本屬性
        2.1.1 自然壟斷屬性
        2.1.2 顯著外部性
        2.1.3 網(wǎng)絡(luò)性
        2.1.4 基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)屬性
        2.1.5 高速公路是俱樂部產(chǎn)品
    2.2 基礎(chǔ)理論
        2.2.1 效率理論
        2.2.2 壟斷理論
        2.2.3 外部性理論
        2.2.4 信息不對稱
        2.2.5 俱樂部產(chǎn)品理論
        2.2.6 規(guī)制理論
第三章 高速公路運營體制概況及其分析
    3.1 高速公路運營體制的含義
    3.2 我國高速公路的運營體制的沿革
    3.3 我國高速公路的運營體制現(xiàn)狀
        3.3.1 運營的機構(gòu)
        3.3.2 運營的內(nèi)容
        3.3.3 運營的規(guī)制
    3.4 當前高速公路運營體制的主要問題
        3.4.1 路網(wǎng)未充分利用
        3.4.2 行政壟斷
        3.4.3 收費問題分析
        3.4.4 養(yǎng)護問題
第四章 對高速公路運營體制的效率分析
    4.1 路網(wǎng)的效率分析
    4.2 行政管理的效率分析
    4.3 特許經(jīng)營的效率分析
    4.4 運營企業(yè)的效率分析
    4.5 收費標準的效率分析
    4.6 收費期限的效率分析
    4.7 規(guī)制的效率分析
    4.8 行政壟斷的效率分析
第五章 國外高速公路運營體制及其啟示
    5.1 國外高速公路運營體制概況
        5.1.1 美國高速公路運營體制
        5.1.2 法國高速公路運營體制
        5.1.3 日本高速公路運營體制
    5.2 國外高速公路運營體制對我們的啟示
        5.2.1 政府掌握高速公路管理的主導(dǎo)權(quán)
        5.2.2 部門職責明確
        5.2.3 突出高速公路的公共產(chǎn)品屬性與基礎(chǔ)設(shè)施屬性
第六章 高速公路運營體制的改革探討
    6.1 改革的必要性分析
    6.2 改革的目標
    6.3 改革的實施
        6.3.1 改革實施的理論基礎(chǔ)
        6.3.2 改革實施的路徑
    6.4 改革的具體建議
        6.4.1 保留沉淀成本、取消技術(shù)壁壘
        6.4.2 政企分開、設(shè)置獨立規(guī)制機構(gòu)打破行政壟斷
        6.4.3 通過招投標購買專業(yè)化公司服務(wù)
        6.4.4 合并行政管理職能
結(jié)論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]高速公路管理體制現(xiàn)狀與改革[J]. 郭超,樊建強.  長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(03)
[3]公共物品供給中的第三部門參與——一種公共物品供給的新范式[J]. 孫輝.  財政研究. 2006(09)
[4]高速公路管理體制改革發(fā)展分析[J]. 樊建強,徐海成.  交通企業(yè)管理. 2006(04)
[5]國外特許經(jīng)營研究的理論綜述[J]. 李虹,黃成明.  經(jīng)濟縱橫. 2005(02)
[6]法國高速公路管理體制[J]. 馬睿君.  中外公路. 2004(02)
[7]高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營分析[J]. 徐海成.  綜合運輸. 2004(03)
[8]高速公路的產(chǎn)業(yè)屬性及發(fā)展規(guī)律[J]. 徐海成.  交通運輸工程學(xué)報. 2002(03)
[9]特許經(jīng)營的理論假設(shè)研究[J]. 雷星暉,劉大永.  同濟大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2002(02)
[10]信息不對稱理論研究[J]. 辛琳.  嘉興學(xué)院學(xué)報. 2001(03)



本文編號：3024725