本文對津濱輕軌工程的若干建設管理的重點問題進行了以下研究工作。首先,對津濱輕軌工程組織管理模式進行了研究。其次,分析了津濱輕軌工程中的合同結(jié)構(gòu)及合同管理工作規(guī)范,對津濱輕軌工程的合同執(zhí)行情況進行動態(tài)監(jiān)測研究,考慮項目各參與方的利益沖突,及各參與方利益的融合,確定了合同爭議的友好協(xié)商解決方式。提出了津濱輕軌工程的質(zhì)量、投資及進度控制的目標,組織體系及全過程控制,同時針對相關(guān)問題提出了控制措施。分析了津濱輕軌工程的信息管理的作用和運行規(guī)則,根據(jù)實際情況成功地建立了信息管理系統(tǒng)（BMT）,實現(xiàn)工程管理辦公自動化。確定了津濱輕軌工程接口管理的范圍,接口管理的組織和保障體系,以及接口管理的程序和流程,并對工程接口風險因素及其影響進行了分析,建立了津濱輕軌工程接口風險防范的總體目標及基本措施和津濱輕軌工程設備系統(tǒng)間接口風險防范的目標及基本措施。針對津濱輕軌項目的特點,將津濱輕軌項目的全壽命周期目標分為三大目標、各方面滿意、與環(huán)境協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展四個層次。針對津濱輕軌工程全壽命周期項目職能管理,津濱輕軌工程全壽命周期組織,津濱輕軌工程全壽命周期項目信息等進行了集成。再次,提出了津濱輕軌工程風險分析和... 

【文章來源】：天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：148 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

天津津濱輕軌工程建設管理的組織管理體系（3）監(jiān)督層

圖 5-2 BMT 系統(tǒng)管理功能結(jié)構(gòu)圖津濱輕軌工程采用先進的信息管理平臺技術(shù)，模擬傳統(tǒng)的管理模式，實現(xiàn)工程管理辦公自動化，與業(yè)務 MIS 系統(tǒng)有機結(jié)合，使業(yè)務流、工作流、信息流、數(shù)

項目職能管理信息集成進度管理資源管理

【參考文獻】：
期刊論文
[1]上海軌道交通“四分開”體制之探索[J]. 陳依新.  城市公共交通. 2003(01)
[2]上海城市軌道交通建設融資與管理的改革[J]. 周立新.  城市軌道交通研究. 2003(01)
[3]公共工程建設管理的新思路——中國特色的PFI[J]. 侯祥朝,姚兵.  城鄉(xiāng)建設. 2002(08)
[4]基于WBS的工程項目管理信息系統(tǒng)軟件開發(fā)[J]. 朱湘嵐,樊金海,成虎.  基建優(yōu)化. 2002(01)
[5]建設項目全壽命周期集成化管理模式的研究[J]. 何清華,陳發(fā)標.  重慶建筑大學學報. 2001(04)
[6]軌道交通項目建設管理模式的思考[J]. 李浩然,趙剛.  城市軌道交通研究. 2001(01)
[7]PM模式的對比研究及相關(guān)問題[J]. 閻長俊,高峰,王軍.  沈陽建筑工程學院學報. 2000(03)
[8]上海城市軌道交通體制改革與發(fā)展探索[J]. 孫紀平.  城市軌道交通研究. 2000(02)
[9]北京地鐵規(guī)劃概述[J]. 邵為民,郭建國.  鐵道建筑. 1997(01)
[10]樹計劃技術(shù)──工作分解結(jié)構(gòu)進度計劃模擬分析與優(yōu)化[J]. 楊建國.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 1994(05)



本文編號：3017110