<正>2019年7月,深化黨和國(guó)家機(jī)構(gòu)改革總結(jié)會(huì)議在北京召開(kāi),意味著本輪機(jī)構(gòu)改革已基本全面完成。此次機(jī)構(gòu)改革是對(duì)黨和國(guó)家組織結(jié)構(gòu)和管理體制的一次系統(tǒng)性、整體性重構(gòu),為推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化提供了有力組織保障。會(huì)議指出,機(jī)構(gòu)改革不會(huì)一蹴而就、一勞永逸,部分部門(mén)職責(zé)邊界、協(xié)同配合機(jī)制等還需細(xì)化完善,部門(mén)職責(zé)交叉、條條干預(yù)等問(wèn)題也還不同程度存在,下一步應(yīng)通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新、深化改革逐步研究解決現(xiàn)存問(wèn)題,繼續(xù)鞏固機(jī)構(gòu)改革成果。 

【文章來(lái)源】：交通企業(yè)管理. 2020,35(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
一、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在本輪機(jī)構(gòu)改革中的定位
二、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)改革在地方的實(shí)踐
    1. 法規(guī)規(guī)章的修改致使業(yè)內(nèi)產(chǎn)生誤解誤讀
    2. 服務(wù)職能的認(rèn)識(shí)模糊使道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)無(wú)所適從
    3. 人員編制的限制導(dǎo)致交通部門(mén)力不從心
三、關(guān)于理順道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)權(quán)責(zé)的思考
    1. 道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)將繼續(xù)承載行業(yè)發(fā)展的任務(wù)
    2. 道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)需適應(yīng)新型工作方式
    3. 道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)彰顯服務(wù)職能的本質(zhì)本色
    4. 道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)要合理設(shè)置內(nèi)設(shè)部門(mén)



本文編號(hào)：3008029