<正>2019年7月,深化黨和國家機構(gòu)改革總結(jié)會議在北京召開,意味著本輪機構(gòu)改革已基本全面完成。此次機構(gòu)改革是對黨和國家組織結(jié)構(gòu)和管理體制的一次系統(tǒng)性、整體性重構(gòu),為推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化提供了有力組織保障。會議指出,機構(gòu)改革不會一蹴而就、一勞永逸,部分部門職責邊界、協(xié)同配合機制等還需細化完善,部門職責交叉、條條干預(yù)等問題也還不同程度存在,下一步應(yīng)通過持續(xù)創(chuàng)新、深化改革逐步研究解決現(xiàn)存問題,繼續(xù)鞏固機構(gòu)改革成果。 

【文章來源】：交通企業(yè)管理. 2020,35(06)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、道路運輸管理機構(gòu)在本輪機構(gòu)改革中的定位
二、道路運輸管理機構(gòu)改革在地方的實踐
    1. 法規(guī)規(guī)章的修改致使業(yè)內(nèi)產(chǎn)生誤解誤讀
    2. 服務(wù)職能的認識模糊使道路運輸服務(wù)機構(gòu)無所適從
    3. 人員編制的限制導(dǎo)致交通部門力不從心
三、關(guān)于理順道路運輸服務(wù)機構(gòu)權(quán)責的思考
    1. 道路運輸服務(wù)機構(gòu)將繼續(xù)承載行業(yè)發(fā)展的任務(wù)
    2. 道路運輸服務(wù)機構(gòu)需適應(yīng)新型工作方式
    3. 道路運輸服務(wù)機構(gòu)應(yīng)彰顯服務(wù)職能的本質(zhì)本色
    4. 道路運輸服務(wù)機構(gòu)要合理設(shè)置內(nèi)設(shè)部門



本文編號：3008029