發(fā)布時間：2021-01-18 02:38

　　我國地鐵施工安全事故頻發(fā),造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。如何根據(jù)我國地鐵施工安全管理特點,對影響地鐵施工安全的多種因素進行定量與定性相結(jié)合的系統(tǒng)研究,是一個極其重要的問題。本文根據(jù)我國地鐵施工安全管理特點,對影響地鐵施工安全的多種因素進行定量與定性相結(jié)合的系統(tǒng)研究,建立施工現(xiàn)場安全評估模型,對地鐵施工安全事故進行預(yù)測和診斷,為地鐵施工安全管理提供指導(dǎo)。論文首先闡述并對比分析多米諾骨牌理論、人-機-環(huán)境系統(tǒng)理論、軌跡交叉理論和能量意外釋放理論四種事故致因理論,在此基礎(chǔ)上提出了基于孕險環(huán)境、致險因子和承載體的地鐵施工事故發(fā)生機理;從人、機、環(huán)境、材料和管理五個角度分析和總結(jié)某地鐵施工安全事故危險源因素;介紹和分析傳統(tǒng)風(fēng)險事故成因分析方法（ARCTM）思想和流程,根據(jù)地鐵施工事故特點,提出改進的風(fēng)險事故成因分析方法,構(gòu)建基于改進ARCTM的地鐵施工安全事故根源追蹤方法。分析了事故樹法、層次分析法、核查表法、模糊分析法等傳統(tǒng)定性和定量安全評價方法的特點及其應(yīng)用;基于地鐵施工安全事故的特性,引入貝葉斯網(wǎng)絡(luò)概率安全評價理論,研究基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)系統(tǒng)概率安全評估方法,嘗試將事故樹直接轉(zhuǎn)化為貝葉... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

基于軌跡交叉論的事故致因分析

能量觀點事故致因原理

18圖2-4 地鐵施工事故發(fā)生機理2.3 地鐵施工安全事故危險源因素在地鐵項目實施過程中，建設(shè)隊伍、機械設(shè)備、施工操作技術(shù)水平、組織管理水平對工程的建設(shè)風(fēng)險都有直接或者間接的影響。地鐵施工事故的發(fā)生往往是事件鏈的組合：地鐵施工過程中存在的管理失誤導(dǎo)致產(chǎn)生人員信息缺陷，進而引起了職工的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)以及不安全的生產(chǎn)環(huán)境，最終導(dǎo)致了地鐵施工事故的發(fā)生�？梢哉f，地鐵施工事故的危險源和“人—機—材料—環(huán)境—管理”密切相關(guān)。因此，本文根據(jù)工程項目基本理論和地鐵施工安全特性，從“人—機—材料— 環(huán)—管理”的角度分析地鐵施工中可能存在的危險源。2.3.1 行為人危險源行為人危險源是指人員的缺陷，具體的說就是地鐵建設(shè)施工中的人員(包括管理者和各類職工)自身所存在的、可能導(dǎo)致地鐵施工事故的不足和缺點。行為人的因素對地鐵施工安全事故至關(guān)重要，分析如下：1

【參考文獻】：
期刊論文
[1]建筑施工安全管理創(chuàng)新探索[J]. 羅曉生.  工程與建設(shè). 2009(01)
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[3]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的港口生產(chǎn)安全評價方法[J]. 鄭恒,徐連勝,韋健.  水運工程. 2007(04)
[4]成都地鐵工程施工安全監(jiān)督管理初探[J]. 張佳,付修華.  建筑安全. 2006(09)
[5]對地鐵項目全壽命周期風(fēng)險管理的研究[J]. 陳桂香,黃宏偉,尤建新.  地下空間與工程學(xué)報. 2006(01)
[6]城市軌道交通事故故障統(tǒng)計及預(yù)警管理信息系統(tǒng)設(shè)計[J]. 羅欽,朱效潔,陳光華,徐瑞華.  城市軌道交通研究. 2005(06)
[7]地鐵工程建設(shè)施工危險辨識與施工坍塌事故應(yīng)急預(yù)案的探討[J]. 周榮義,黎忠文.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2005(12)
[8]黃衛(wèi)副部長在2005地鐵與地下工程技術(shù)風(fēng)險管理研討會上的講話[J].   土木工程學(xué)報. 2005(07)
[9]建筑施工現(xiàn)場安全綜合評價研究[J]. 盧嵐,楊靜,秦嵩.  土木工程學(xué)報. 2003(09)
[10]一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的電力系統(tǒng)可靠性評估新方法[J]. 霍利民,朱永利,范高鋒,劉軍,蘇海鋒.  電力系統(tǒng)自動化. 2003(05)

博士論文
[1]建筑安全事故成因分析及預(yù)警管理研究[D]. 馮利軍.天津財經(jīng)大學(xué) 2008
[2]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的概率安全評估方法及應(yīng)用研究[D]. 周忠寶.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]基于MORT的地鐵安全評價系統(tǒng)研究[D]. 于小舟.北京交通大學(xué) 2008
[2]工程項目安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)研究[D]. 楊建偉.華北電力大學(xué)（河北） 2008
[3]安全評價方法在建筑施工中的應(yīng)用[D]. 林文劍.重慶大學(xué) 2007
[4]建筑施工安全生產(chǎn)危險源辨識與控制[D]. 孫俊偉.重慶大學(xué) 2007
[5]地下工程項目風(fēng)險分析[D]. 宋書琴.河海大學(xué) 2006



本文編號：2984103