摘要：改革開放以來,我國的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)大發(fā)展時(shí)期,這有力地促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,但與此同時(shí),交通運(yùn)輸業(yè)作為高耗能產(chǎn)業(yè),也消耗了大量能源,因此探索節(jié)能之路顯得尤為重要。論文將交通運(yùn)輸能源消費(fèi)量分為貨物運(yùn)輸能耗和旅客運(yùn)輸能耗兩部分,并分別建立了貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸?shù)哪茉聪M(fèi)量五因素積指標(biāo)關(guān)系模型,并在運(yùn)用指標(biāo)因素影響分析法的基礎(chǔ)上,主要進(jìn)行了以下工作：（1）介紹了指標(biāo)因素影響分析法一般公式在交通運(yùn)輸能耗因素影響分析中的應(yīng)用,并根據(jù)相關(guān)因素的發(fā)展趨勢(shì)分析其與運(yùn)輸能耗變化的關(guān)系,從而提出交通運(yùn)輸能耗減少量、能耗增加量和能耗變化量三個(gè)概念及其計(jì)算方法；根據(jù)世界能源委員會(huì)對(duì)節(jié)能的定義和論文對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)能耗情景組合方案的設(shè)計(jì),提出交通運(yùn)輸節(jié)能潛力的概念及其計(jì)算方法。（2）對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（GDP、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量）、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸能耗強(qiáng)度、運(yùn)輸平均運(yùn)程未來二十年的發(fā)展趨勢(shì)分別作了預(yù)測,并對(duì)前三者分別設(shè)計(jì)不同的情景方案,從而使貨物運(yùn)輸能耗和旅客運(yùn)輸能耗最終形成18種情景組合方案。（3）在各因素預(yù)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用交通運(yùn)輸能耗因素影響分析方法,分別對(duì)18種情景組合方案作交通運(yùn)輸節(jié)能計(jì)算,并對(duì)... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

貨物運(yùn)輸因素能耗減少量結(jié)構(gòu)比重圖

年份2015202020252030圖4一1貨物運(yùn)輸因素能耗減少量結(jié)構(gòu)比重圖Figure4一 1TheProPortionofEnergyConsumPtionDeerementfor DifferentFaetorsofFreightTransPort團(tuán)旅客運(yùn)輸強(qiáng)度曰客運(yùn)能耗強(qiáng)度卜|﹄||﹄nU八Un︸門nU︹ ljCU﹃U︵UOJ︷H︶門了︵刁匕口尸去dOQ乙11年份2015202020252030圖4一2旅客運(yùn)輸因素能耗減少量結(jié)構(gòu)比重圖Figure4一 2TheProPortionofEnergyConsu一nPtionDecl℃1llentfor DifferentFaetorsofPassengerTransPort因素能耗增加量的結(jié)構(gòu)比重，用為表示各因素在交通運(yùn)輸耗能工作中的地位和作用，計(jì)算結(jié)果見表4一23。表4一23交通運(yùn)輸系統(tǒng)因素能耗增加量結(jié)構(gòu)分析表Table4一 23TheProPortionofEnergyConsumPtionInerementfor DifferentFaetorsofTransPortSystem單位:%Unit:%情情景組組年份 份貨運(yùn) 運(yùn)客運(yùn) 運(yùn)合合方案案 案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案 GGGGGGGDPPPl貨 貨“貨 貨計(jì) 計(jì) GDPPPZ客 客“客 客S客 客計(jì) 計(jì)FFF川 川 20155578.17771420007.63331000079.833312.70006

9080706040503020102015202020252030圖4一4旅客運(yùn)輸因素能耗增加量結(jié)構(gòu)比重圖Figure4一 4TheProPortionofEnergyConsumptionIncrementfor DifferentFactorsofPassengerTransPort4.4.2交通運(yùn)輸能源消耗量年均增長速度分析交通運(yùn)輸能耗年均發(fā)展速度用分析期能耗與基期能耗之比的n次開方值表示，即l廠N‘、。門二l—】 XIUUu/0丫N毛、v毛\1v/式中:汽—交通運(yùn)輸能耗年均發(fā)展速度;丫—分析期能耗;刀‘一一基期能耗;


本文編號(hào)：2963892