發(fā)布時(shí)間：2021-01-05 20:12

　　本文試圖運(yùn)用管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、電子商務(wù)、戰(zhàn)略管理等知識(shí),從以下幾個(gè)方面探討公路物流信息平臺(tái)合理的商業(yè)模式。公路物流信息平臺(tái)對(duì)于推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,建立合理的商業(yè)模式對(duì)于保障公路物流信息平臺(tái)長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。公路物流信息平臺(tái)發(fā)展處在一個(gè)紛繁錯(cuò)綜的市場(chǎng)環(huán)境下,與國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)、信息技術(shù)進(jìn)展、商業(yè)理念變革等因素密切相關(guān),具有一定的難度和風(fēng)險(xiǎn)。本文從公路物流信息平臺(tái)的發(fā)展背景研究入手,運(yùn)用PEST分析法、SWOT分析法、對(duì)比分析法等多種手段,分析了其所處的市場(chǎng)環(huán)境,客觀評(píng)價(jià)了公路物流信息平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外物流信息平臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),結(jié)合商業(yè)模式參考模型的九個(gè)要素,從物流信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)、功能定位、功能設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面提出了具有參考意義的公路物流信息平臺(tái)商業(yè)模式。文中共提出四種商業(yè)模式,分別為:1.免費(fèi)撮合交易方案;2.撮合交易+會(huì)員制方案;3.撮合交易+軟件服務(wù);4.緊湊整合方案。通過(guò)對(duì)上述四種模式的綜合評(píng)價(jià),最后確定方案3為當(dāng)前條件下較為合理的方案,方案4可作為部分有實(shí)力的物流企業(yè)的發(fā)... 

【文章來(lái)源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 公路物流信息平臺(tái)建設(shè)的背景和意義
        1.1.2 探討公路物流信息平臺(tái)商業(yè)模式的背景和意義
    1.2 研究目標(biāo)
    1.3 研究方法
第二章 公路物流信息平臺(tái)發(fā)展歷史分析
    2.1 我國(guó)公路物流信息平臺(tái)發(fā)展的歷程
        2.1.1 公路物流信息平臺(tái)發(fā)展環(huán)境綜述
        2.1.2 公路物流信息平臺(tái)發(fā)展的四個(gè)階段
    2.2 我國(guó)探索公路物流信息平臺(tái)商業(yè)模式的典型案例分析
    2.3 國(guó)外物流信息平臺(tái)商業(yè)模式的典型案例分析
第三章 我國(guó)公路物流信息平臺(tái)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境分析
    3.1 公路物流信息平臺(tái)政治環(huán)境分析（Political）
        3.1.1 物流信息化推動(dòng)政策紛紛出臺(tái)
        3.1.2 物流信息平臺(tái)建設(shè)引起政府廣泛關(guān)注
        3.1.3 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定逐步完善
        3.1.4 不適應(yīng)物流信息化發(fā)展的政策問(wèn)題依然存在
    3.2 公路物流信息平臺(tái)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（Economic）
        3.2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
        3.2.2 物流行業(yè)格局
        3.2.3 物流信息平臺(tái)的需求變化
        3.2.4 市場(chǎng)交易環(huán)境
    3.3 公路物流信息平臺(tái)社會(huì)環(huán)境分析（Social）
        3.3.1 從業(yè)者素質(zhì)
        3.3.2 地方保護(hù)主義
    3.4 公路物流信息平臺(tái)技術(shù)環(huán)境分析（Technological）
        3.4.1 信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步普及
        3.4.2 GPS、RFID技術(shù)的逐步應(yīng)用
        3.4.3 企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)的水平
第四章 我國(guó)公路物流信息平臺(tái)商業(yè)模式探討
    4.1 公路物流信息平臺(tái)典型的四種商業(yè)模式
        4.1.1 免費(fèi)撮合+廣告和增值服務(wù)——八掛來(lái)網(wǎng)模式
        4.1.2 信息撮合+會(huì)員制服務(wù)（合同制服務(wù)）——Getloaded模式
        4.1.3 信息撮合+軟件服務(wù)——Transcore模式
        4.1.4 緊湊整合型——Landstar模式
    4.2 我國(guó)公路物流信息平臺(tái)四種商業(yè)模式的SWOT分析
        4.2.1 免費(fèi)撮合模式的SWOT分析
        4.2.2 信息撮合+會(huì)員制模式的SWOT分析
        4.2.3 信息撮合+軟件服務(wù)模式的SWOT分析
        4.2.4 緊湊整合模式的SWOT分析
        4.2.5 沒(méi)有瘦狗和明星
    4.3 我國(guó)公路物流信息平臺(tái)商業(yè)模式的要素分析
        4.3.1 公路物流信息平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建
        4.3.2 物流信息平臺(tái)信用體系的構(gòu)建
        4.3.3 物流信息平臺(tái)的內(nèi)部管理的加強(qiáng)
        4.3.4 公路物流信息平臺(tái)與多種運(yùn)輸方式的銜接
        4.3.5 公路物流信息平臺(tái)與政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)系
    4.4 中國(guó)特色的較為合理的公路物流信息平合商業(yè)模式
        4.4.1 政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲
        4.4.2 基于SaaS模式的公路物流信息平臺(tái)
        4.4.3 中國(guó)特色的SaaS公路物流信息平臺(tái)商業(yè)模式參考模型
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于SaaS模式公共服務(wù)平臺(tái)多用戶數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的研究[J]. 昌中作,徐悅,戴鋼.  計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用. 2008(02)
[2]現(xiàn)代物流誠(chéng)信問(wèn)題探討[J]. 朱勝雪,周君,包旭.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2007(32)
[3]物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用的影響因素研究[J]. 胡衍強(qiáng),劉仲英,胡斌.  商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù). 2007(01)
[4]物流公共信息平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)問(wèn)題探討[J]. 徐貴寶,曹思嘉.  通信世界. 2006(39)
[5]城市現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展研究[J]. 張錦,楊東援,王孝坤,徐珺,關(guān)志超.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2006(01)
[6]第三方物流市場(chǎng)環(huán)境研究[J]. 曾丹.  經(jīng)濟(jì)師. 2005(01)
[7]區(qū)域公共物流信息平臺(tái)的功能定位及運(yùn)行機(jī)制研究[J]. 趙振峰,崔南方,陳榮秋.  物流技術(shù). 2004(04)



本文編號(hào)：2959230